休假、加薪……因劳动力短缺，德企纷纷给出高福利留住员工

路透社报道，德国企业迫切希望吸引员工，因此纷纷为员工提供长假期、短时间工作、弹性工作制和休假等福利，尽管德国员工的工作时间在发达国家是最少的。

去年，国有铁路运营商德国铁路(Deutsche Bahn)向员工提供了两种选择，一种是增加六天的年假，或2.6%的加薪，另一种是每周减少一小时的工时。

在约13.7万名员工做出选择的情况下，58%的员工选择将他们已经获得的28至30天休假延长;40%的人选择加薪，只有2%的人将每周工作时间从现在的39小时减少到38小时。

"在德国，人口结构转变的议题是个大问题。"德国联邦铁路公司就业状况主管Sigrid Heudorf在接受采访时表示。

“我们面临着一个巨大的挑战，即如何吸引员工，让他们对我们忠诚，” Heudorf说，“我们必须考虑员工的需求。”

女性更喜欢休假，这一比例从2012年的22%上升至23%。预测将会在到2020年时达到25%。

根据经济合作与发展组织(OECD)的数据，德国人的工作时间比大多数国家都少，2016年每个工人只有1363个小时，低于2000年的1452个小时。

相比之下，经合组织(OECD) 35个成员国的平均水平为1763个小时，美国工人每天工作1783个小时，墨西哥人工作最辛苦——每年2255个小时。

人力资源公司ManpowerGroup的一项调查显示，与其他主要经济体相比，一个异常强劲、持续的经济增长和劳动力短缺使得德国企业更担心难以吸引员工。

调查显示，超过一半的德国雇主难以招到员工(而全球平均水平为45%)，82%的大型企业表示难以招到。

最难填补的职位是技术行业、工程师和科技行业。

在最近一次访问柏林期间，亿万富翁德裔美国风险投资家Peter Thiel说，年轻人更喜欢去夜店，而不是赚钱，开玩笑说，这个首都提供了“工作-生活-生活-生活的平衡”。

德国联邦铁路公司的情况并非如此:其员工每年大约工作1600小时，远高于德国平均水平。

它的每周工作时间标准为39小时，相比之下，汽车制造商和工程公司的每周工作时间为35小时。

在一系列罢工之后，代表该行业390万工人的IG Metall工会今年同意了一项协议，允许员工将每周工作时间缩短至28小时，为期至多两年，以照顾孩子或其他亲属。

与此同时，欧洲最大的电信公司德国电信(Deutsche Telekom)今年4月同意，为其德国主要业务部门的员工提供14天的额外休假，以取代此前达成的将每周工时缩短两小时至36小时的协议。

德国劳动力缺口扩大

IAB劳工办公室研究所(IAB labor office research institute)的一项调查发现，2017年德国的职位空缺激增12.8万个，第四季度达到118万个。

德国联邦铁路今年需要雇佣19,000名工人来取代即将退休的婴儿潮一代。在过去五年中，该公司已经雇佣了6万多名新员工。

在可预见的未来，招聘活动必须继续:44%的员工年龄超过50岁，28%的员工年龄超过55岁。

Heudorf说:“人们可能没有意识到，德国联邦铁路公司有这么大的灵活性。”

德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)创建了一个数字市场，允许员工互换班次。员工还可以开设“工时账户”，为未来的休假或兼职工作节省未休的年假和加班时间。

虽然火车必须准时运行，但灵活的员工安排会吸引那些想要接送孩子的父母，或者想要工作4天的通勤者，然后享受一个漫长的周末。

“当火车离开时，一定要有人在上面，” Heudorf说，“但是(灵活的安排)比你想象的更有效。而且这些项目也让员工感到参与。他们知道公司的限制在哪里以及为什么。”