网约车明年迎IPO潮？Uber和Lyft双双收到估值建议：前者1200亿美元后者150亿

《华尔街日报》援引知情人士消息，网约车巨头优步（Uber）最近收到了银行提出的IPO股票发行建议。

（图源：Medium）

《华尔街日报》称，Uber可能会选择在明年年初进行IPO。目前，Uber的估值还只有700亿美元左右——1200亿美元的新估值将接近原来的两倍！

Uber长期以来一直是全球最有价值的创业公司之一，随后被字节跳动（Bytedance）750亿美元的估值抢了风头。

而上个月，高盛和摩根士丹利出手向Uber提交了这些提案。1200亿美元这个天价估值，超出了美国三大汽车公司通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的市值之和！

Uber已成为最备受期待的IPO之一。该公司成立于2009年，已经筹集了大量的私人资本，其中包括其最大金主软银。根据其与软银之间的协议，Uber将会在2019年底前上市。

与此同时，其竞争对手Lyft也已委托摩根大通进行IPO，双方可能在2019年初差不多的时间同步上市。据知情人士透露，估值预计将超过150亿美元。

（图源：Wired）

Lyft今年早些时候筹集了6亿美元的第一季度资金，使其价值达到151亿美元。

据悉，瑞士信贷和Jefferies也作为承销商参与其中。

Uber和Lyft多年来一直面临亏损，因为它们已经占据了市场份额，并以较低的价格打乱了出租车和汽车服务市场。《华尔街日报》报道，Lyft第三季度亏损从一年前的1.95亿美元增长到2.54亿美元。该报称，收入同期从3亿美元增至5.63亿美元。Lyft的盈利方式是收取佣金，该公司向每笔车费收取25%的佣金。最近一年多，趁着Uber负面新闻缠身的空隙，Lyft迅速扩大了其美国市场的份额（目前约占35%）。虽然估值远不及Uber，但自2016年来，Lyft的估值翻了三倍左右。

而Uber在第三季度损失了8亿美元，此前上半年损失了12亿美元。在进行IPO之前，可能要缩小这些损失。路透社计算得出，在支付了驾驶员费用、乘客宣传促销费和其他费用后，Uber保留了每笔交易约23％的费用。但它可能需要保留更多来实现盈利；除了打车应用外，它还可以提供更有利可图的服务。

像Lyft近日宣布推出新的All-Access打车“订阅”服务，每月“订阅”价格是299美元。该服务将会在本周末面向所有美国人推出。该服务每个月提供30次免费搭乘服务，超过30次，就必须付费，但可以享受5%的折扣。而且，每次免费搭乘的费用最高为15美元，超过15美元，就必须补交差价。

目前，全球最大独角兽的交椅还在蚂蚁金服的手上——估值1500亿美元。但Uber的估值会达到当前滴滴估值（550亿美元）的两倍多，后者的IPO也正在紧锣密鼓的筹备中。

《香港经济日报》此前报道，滴滴最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。当时，滴滴估值约550亿美元。预计滴滴最终上市时，市值或能达700亿-800亿美元。滴滴2018年上半年净亏损高达40.4亿元人民币，其中绝大部分为乘客司机补贴和司机奖励。除了顺风车等方面的整改措施之外，哈啰出行、美团打车、吉利、强生等新的竞争对手也可能拖慢其成长速度、压缩其成长空间。