中国一汽获万亿意向性授信 巨额资金到底能否助力成功转型

中国第一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营，虽然作为国内汽车界的“老大哥”，但也不得不面临企业转型的问题。

10月24号，中国一汽宣布获得来自除国家开发银行以外，中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行，交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、浦发银行、中国民生银行、中国光大银行、中信银行、兴业银行、平安银行、广发银行、吉林银行等16家银行意向性授信共计10150亿元，而这笔庞大的资金也将助力一汽在未来新能源汽车，智能网联汽车、国际金融业务、红旗品牌支持上迅速转型，从去年到今年，经过长时间的摩拳擦掌，一汽在转型之路上又做了什么。

转型之路动作连连

2017年7月3日，中国一汽与百度公司签署了战略合作协议，双方将利用各自的核心优势，在智能网联、人工智能等前沿科技等领域展开合作，共同为智能驾驶提供全面、系统、可靠的解决方案，实现与整车深度融合的人车交互系统，打造首款基于“多模交互”的人工智能汽车，让车从一个机器，变成一个有生命，有情感，有智慧的伙伴。

2017年7月20日，中国一汽与中国铁路总公司在北京签署了战略合作协议，此次战略合作协议的签订，双方开展更高领域、更深层次的战略合作，将在推进商品车物流合作、推进铁路专用线建设、开展零部件物流合作、服务国家“一带一路”战略、创新资本合作方式等五个方面进一步深化合作。

2017年11月17日，中国一汽与新华网 “车媒体”智能生态联合实验室在北京揭牌。此次合作新华社和中国一汽双方将在交通安全、车媒体等领域开展合作研发，通过联合实验室的运营，实现出成果、出人才、出产品、出模式，将联合实验室打造成业内最具实力和口碑的实验室。面对新的出行生态，车不再仅仅是一种交通工具，还是连接人与世界的媒介，是人的助手和伴侣，车媒体价值链的延伸将带来服务和场景的巨大空间。

2018年1月8号，“新红旗让梦想成真”中国一汽全新红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。未来新红旗家族将推出四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

2018年1月29日，一汽轿车股份有限公司与科力远新能源股份有限公司签署了相关合作协议，双方今后将共同推进搭载科力远新能源混动系统的一汽轿车更多系列车型，如HEV和PHEV车型，并根据双方需求，在混合动力技术、整车开发技术、核心零部件本地化等方面，开展研发制造、供应链体系建设、市场销售运营及公共出行服务等多个领域合作。

2018年4月10日，中国一汽集团有限公司与华为技术有限公司签署了战略合作协力，未来将在双方将在车联网、工业互联网、公有云、V2X、车机OS、自动驾驶计算平台、ICT基础设施、新能源、移动出行服务领域及联合创新实验室建设方面开展全面深化合作。基于双方的深度合作，将打造国际领先的智能网联汽车产品，智享出行的新时代。

2018年4月23号，中国一汽与首汽约车签署战略合作协议，整合双方优势资源，开展红旗品牌汽车出行服务业务，共同打造移动出行服务平台，并以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线，构建红旗品牌的“智能出行生态圈”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。

2018年7月10日，中国第一汽车集团有限公司与大众汽车集团(中国)在德国柏林签署谅解备忘录，在新的合作框架下，中国一汽和大众汽车集团(中国)将成立两家新的合资企业，并将围绕充电基础设施建设和充电相关服务，提供家庭充电、公共及半公共充电、充电数据服务和电池再利用管理等方案。同时，双方还将提供创新智能网联服务和一流的数字化客户体验服务，为用户提供全面的智能出行解决方案。

2018年10月11日，中国第一汽车集团有限公司与中国航空工业集团有限公司签署了战略合作协议，双方将围绕此次战略合作，将在航空领域、新移动出行工具、虚拟现实技术、汽车零部件、新能源汽车等领域开展深度合作。

从去年下半年以来，红旗先后签署了多份合作协议，涉及领域遍布智能网联、人工智汽车，智能物流、铁路运输、智能车媒体、红旗品牌、航天领域等等，其主要合作方向集中在新能源和智能网联方面的布局。显然，这家具有六十年历史的传统自主车企已经开始开始转向智能领域。

转型方向已然确定 汽车领域还需升级

目前，一汽旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。

中国一汽通过与德国大众、奥迪、日本丰田、马自达等国际知名企业合资合作，还产销大众、奥迪、丰田、马自达等品牌乘用车。2017年，中国一汽共销售汽车335万辆，同比增长7.7%，实现收入4,698亿元。

虽然在汽车领域获得不错的收益增长，但是其部分汽车业务不得不依靠国外品牌，对于我们国家自主汽车品牌还要加快升级，尤其是一直让国人们骄傲的“红旗”品牌，红旗对于中国人而言，不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。

随着新能源汽车和智能网联时代的到来，一汽的转型方向显然是正确的，但其旗下汽车品牌还需要提高自身品牌影响力，迅速找到市场出路，面对即将到来的智能时代。对于新能源汽车和智能网联时代，国内外厂商也已早早开始布局，市场竞争固然激烈，但小编也希望“中国一汽“能够一直长久繁荣。