Waymo和Lyft又走到一起了！这次还是因为“它”

Waymo和Lyft又走到一起了!

最近很少出现在新闻里的Waymo再次因为无人驾驶叫车服务被cue到，一起被cue到的还有优步的劲敌Lyft。

Waymo周二在一篇博客文章中说，它计划在Lyft凤凰城的叫车平台上投放10辆自动驾驶汽车，该地区的Lyft用户将可以直接从Lyft应用程序中叫到一辆Waymo自动驾驶出租车。

这是两家科技公司自两年前宣布合作计划以来的首个公开项目。

2017年5月，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo已与打车服务创业公司Lyft达成合作协议;双方将通过试行项目和产品开发努力来将无人驾驶汽车技术带来主流市场。公众纷纷猜测这两家公司要通过强强联合来搅局无人驾驶出租车领域。

照此看来，Waymo和Lyft的最新合作无疑也是该布局的一部分，更是水到渠成的事情。

自Waymo于去年12月在凤凰城推出全球首个商业无人驾驶叫车服务Waymo One以来，至今已有6个月，但是该公司不愿透露使用这项服务的用户数量。虽然Waymo One应用程序4月份在谷歌Play商店上架，但据悉反响平平。

作为美国第二大打车巨头的Lyft，虽然不敌优步，但依然拥有不容小觑的用户规模，Waymo在Lyft叫车平台上部署无人驾驶叫车服务，正好可以利用Lyft的名气切入打车市场，进一步推广自己的打车服务。而且Waymo的母公司Alphabet在2017年10月以 10亿美元股份入局Lyft，如此一来Lyft自然更是合作的不二人选。

Lyft更是没有不合作的理由。

自上月特斯拉在“自动驾驶投资日”上宣布明年特斯拉将有100万辆无人驾驶出租车上路，美国无人驾驶叫车服务争夺将进入白热化，呈现优步、Waymo、Lyft和特斯拉多足鼎立之势。

未来叫车领域的竞争将是无人驾驶出租车的竞争，这点大家心照不宣，Lyft更是深知其中的利害关系。

Lyft虽然于2017年正式进军自动驾驶领域，但这两年关于它的新闻真的是少之又少，且未听闻有什么重大进展。如今Lyft抱上Waymo的大腿可能会加速 Lyft 的无人驾驶出租车计划，毕竟Waymo可是无人驾驶领域当之无愧的领军人物。

此外，Lyft与Waymo之间的合作也被视为Lyft赶超老大哥优步的绝佳机会。

优步这些年也一直在抓紧研发自动驾驶技术，但是去年3月全球首起无人驾驶致死案给由优步的自动驾驶部门带来致命一击。为此，优步的自动驾驶汽车路测被关停8个月之久，直到去年12月才重新上路。

在优步披露的2018年财报中显示，税前、折旧及其他支出的亏损为18亿美元，其中自动驾驶部门占了大头。投资者对该部门的巨额亏损存在担忧，并且对该自动驾驶部门花钱多见效慢的结果开始不买账。

无人驾驶领域靠单打独斗是很难突出重围，各大科技公司与传统汽车厂商抱团结盟就是最好的印证。Lyft与Waymo的强强联合可能会最先搅动无人驾驶出租车这一池春水。