前瞻电动汽车产业全球周报第31期：贾跃亭突然辞职 “造车梦”破灭了？

贾跃亭突然辞去FF汽车CEO职务

上周初，美国那边突然传来一个重磅消息：一直把造车、“追梦”挂在嘴边的贾跃亭主动辞去了Faraday Future(FF)CEO的职务，将造车和融资大权拱手让出，自己担任公司首席产品和用户官。

据悉，在宝马亲手设计过i8豪华插电式电动车型、之后又担任拜腾CEO的行业老兵毕福康将接过他的位置。毕福康将领导团队冲刺FF 91电动车的量产准备工作，并完成下一款大规模量产车型FF 81智能电动汽车的最终研发。

不过，有分析称，贾跃亭此次“让贤”并非失败，而是以退为进。此举是推行FF组织架构变革中的重要一步。他交出权力后，并非丧失所有管理权，而是通过“合伙人委员会”进行管理。这样既可以尽量撇清自己和FF的关系，扫清FF融资阻碍，也有利于自己建立债务偿还信托基金。

保时捷推电动车并增持电动车厂

9月4日下午，万众期待的保时捷首辆电动车终于面世。在北美(尼亚加拉大瀑布)、亚洲(中国福州)和欧洲(德国)，保时捷隆重地同步发布了纯电动跑车Taycan，正式进军电动领域。

在奥迪e-Tron遇挫之后，大众集团对保时捷Taycan寄予厚望，视其为对抗特斯拉的王牌武器。

另外，保时捷目前还在通过并购，为加码电动汽车积蓄力量。9月7日，他们将其在电动汽车制造商Rimac Automobili的持股比例增加至15.5%。他们还承诺，将在把2025年电动汽车领域投资增加至逾60亿美元。

工信部将制定燃油车退出时间表

近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复(以下简称《答复》)，其中明确指出，“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，并统筹研究制定燃油汽车退出时间表。”

新能源物流车使用比例将达80%

近日，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发的《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》提出，将大力推广绿色运输。加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80%。

海南试点新能源汽车车电分离模式

根据工信厅消息，海南正在全力推进新能源汽车相关配套建设，同时也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，有望开展新能源汽车车电分离模式试点。海南省工信厅装备工业与科技处副处长徐涛说，海南已组建全省充电桩投资建设公司，负责各市县集中式充、换电站建设，包括高速沿线等。

南京新能源汽车营收力争达千亿元

根据南京市政府发布的《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，到2020年，南京市新能源汽车整车产量占全省一半以上，主营业务收入力争达1000亿元，在全国城市中排名前5;拥有3-5家重点骨干新能源乘用车企业，6-8家重点骨干新能源商用车企业，8-10家关键零部件行业龙头企业。

2025年新能源取代燃油车拐点出现

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，传统燃油车与电动汽车此消彼长最终要靠市场的力量，有几种因素在推动，一个是全生命周期的性价比，另一个是电动车在网联化、智能化、自动驾驶方面的优势，再有是电动汽车环保优势。从总体上看，2025年前后，这几种推动力都将陆续发力，届时市场的力量将推动电动车对传统燃油车的替代出现一个拐点。

新能源汽车3年平均保值率仅3成

根据9月2日中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》，PHEV车型3年保值率只可以维持到40%左右，纯电动车型3年的平均保值率更是跌到3成左右。同时，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在70%以上，其余车型的保值率都普遍偏低。

蔚来宣布发行2亿美元可转换债券

9月6日消息，蔚来汽车宣布与腾讯旗下的一家附属公司及公司董事长兼CEO李斌签署了可转换债券认购协议。根据该协议，蔚来汽车将通过私募方式向投资者发行和出售总额为2亿美元的可转换债券。此次债券发售预计将于今年9月底前完成。腾讯旗下的附属公司和李斌将分别认购1亿美元的可转换债券本金，且各自分2次平均认购。

恒大新能源研究院招聘8000精英

9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，包括汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师等职位，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等9个国家。

小鹏汽车回应无法用国网充电问题

今年8月初，小鹏车主发现一部分绿色底的国网充电桩不能充电。到了8月29日，则所有国网充电桩都充不上电。小鹏回应称，据调查因国家电网充电桩内部程序升级，涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择，小鹏 G3暂无法在部分国家电网充电桩充电。目前小鹏汽车正积极与国家电网等相关公司沟通，后续将会通过OTA升级的形式优化G3充电体验。

长城获中信银行200亿元意向授信

9月8日，长城汽车官方宣布，长城控股集团与中信银行在中信银行总行举行战略合作协议签约仪式。中信银行将向长城控股集团提供最高200亿元的意向授信安排，全面支持长城控股旗下新能源动力电池、氢能、共享出行等“新四化”业务布局和全球化发展。

日产e-POWER智充技术将引入中国

日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木博树上周接受采访时表示，e-POWER智充电动技术已经率先在日本市场投入使用，并搭载于日本市场销售的日产Note及日产Serena车型上。截止2018年底，配备e-POWER智充电动技术的车型已经占据日产Note车型整体销量的66%。接下来，日产将逐步在包括中国在内的全球市场普及e-POWER智充电动技术。

博郡汽车辟谣：未与大众汽车接触

前不久有消息称，大众汽车考察了博郡汽车，接下来将可能会收购博郡汽车，如果进展顺利，下半年可能会有好消息传出。对此，博郡汽车在9月4日发布声明表示，博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通，且进展良好。同时，到目前为止，博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触，也从未和大众汽车集团进行关于收购博郡汽车相关的洽谈。

郑州市最大电动车充电站投入使用

9月2日，郑州市最大规模电动汽车充电站——星星充电财经学院充电站在中原区投入运营。这也标志着中原区新能源充电站建设驶上“快车道”。该充电站位于中原区中原路与西三环东北角，利用拆除的原二砂铁路专线场地进行合作建设。占地15亩，投建20台630kVA变压器，120台120kW直流双枪充电桩，240把充电枪，可以满足240台车同时充电。

7月全球电动汽车销量首次下滑14%

市场研究机构Sanford C.Bernstein周二发布的报告显示，在中国削减电动汽车购车补贴后，今年7月全球电动汽车销量出现首次下滑，插电式电动汽车销量下降14%，至12.8万辆左右。中国和北美市场销量持续下滑，而欧洲销量攀升。不过，Bernstein表示，今年前7个月，全球电动汽车销量增长了35%，并预计全年销量将增长23-48%，达到240 -290万辆。

全球电动车销量2035年突破2200万

日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到2035年纯电动汽车的全球市场规模将达到2202万辆，是2018年130万辆的16.9倍。全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到2021年将超过混合动力车的市场规模。最大市场中国2035年的市场规模将占到整体的5成。

英国8月纯电动车注册量迅猛飙升

英国汽车制造商和经销商协会9月5日公布数据显示，英国8月新车注册量同比下降1.6%，约为9.3万辆。值得注意的是，纯电动汽车同比增长377.5%。但是，插电式混合动力汽车继续暴跌，同比下降约71.8%。

日本要求电动车明示电池衰减情况

9月3日，日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解锂电池的衰减情况，力争建立合适的电池容量评价机制，在培育纯电动汽车二手市场的同时，推动电池的再利用。相关部门最早将于9月公布指导方案，年内正式决定。

奇瑞与斯图歌特签约电动汽车项目

9月6日，在中德两国领导人的共同见证下，奇瑞控股集团有限公司(奇瑞集团)与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司，签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。双方在物流领域的合作将是合资公司未来的亮点之一。

印尼电动汽车展五菱推出2款新车

2019年印尼电动汽车展览会于9月4-5日在雅加达Balai Kartini举行，五菱汽车公司在会上推出2款电动汽车，即五菱E100和E200型汽车。五菱汽车公司高级品牌经理Dian Asmahani称，2款汽车的出现是五菱准备在电动汽车时代的体现。

日法合作或修复日产-雷诺联盟关系

据外媒报道，日本和法国已经同意在下一代汽车技术方面共享信息，双方还将探索更深层次的合作，此举可能旨在修复日产和雷诺之间紧张的联盟关系。在9月2日发布的一份声明中，日本贸易部表示，两国政府将开始谈判，争取加强在自动驾驶、电池和电动汽车等领域的合作。

特斯拉连续2个半年销量超保时捷

9月3日消息，据国外媒体报道，2003年成立的特斯拉，经过多年的发展，特斯拉电动汽车的产量与交付量也有明显提升，上半年共生产16.41万辆，交付15.82万辆，超过了部分汽车厂商。例如，其去年下半年和今年上半年的交付量，均超过了豪华汽车厂商保时捷。

特斯拉撞上消防车自动驾驶需担责

9月5日消息，据国外媒体报道，美国交通安全调查人员发现，2018年发生在美国洛杉矶附近高速公路上的一起交通事故中，部分原因要归咎于特斯拉公司设计的自动驾驶辅助系统Autopilot，事故发生时一名粗心的司机驾驶特斯拉电动汽车撞上了一辆停在高速公路上的消防车。

现代起亚电动车销量跻身全球第5

据现代汽车集团9日发布的消息，今年上半年，现代汽车集团在国内外共售出4.4838万辆电动汽车，同比增长140%，世界排名跃升至第5，主要归功于现代小型SUV车款KONA EV和起亚SUV车型Niro EV。前4名依次是特斯拉、比亚迪、雷诺日产和上汽集团。

索尼、雅马哈联合发布新电动汽车

9月3日，索尼发布了与雅马哈汽车公司联合开发的一款“SC-1”社交娱乐电动汽车。SC-1的设计目的是将单纯的乘车移动转变为一种全新的娱乐机会。车辆的前后左右都安装了超越肉眼能力的影像传感器，去掉车窗，取而代之的是高清显示屏，还整合了索尼开发的混合现实技术，让乘车过程变得更加有趣。

福特证实将生产全电版F150皮卡

福特日前证实，将生产“猛禽”F150皮卡的全电动版本，但目前还不清楚上市的确切时间。但他们表示，全电版“猛禽”F150将在“2022年之前”上市。福特没有确定具体的时间表，但正在积极研发这款卡车。今年夏天早些时候，福特首次正式展示了一款电动F150原型车。这辆全电动皮卡可以拖动超过约543吨的火车车厢。

Aptera欲推出续航1600公里电动车

在被浙江永源集团收购后，Aptera创始人正准备第3次尝试推出新产品。该公司目前正在为2022年推出的新车型筹集资金，声称能够装备最高100-kWh的电池组件，续航里程可以达到1600公里。这意味着每英里使用不到100Wh的功耗，相当于337 MPGe，或0.7 L/100 km。

大众投资10亿欧元改造电动车工厂

据外媒报道，在大众茨维考工厂准备生产电动汽车的同时，该公司还将会对其埃姆登工厂投入10亿欧元进行大规模改造，将其变为一座MEB工厂。大众集团早前设定了目标，要将埃姆登工厂转变为欧洲首批专门生产电动汽车的工厂之一。这座工厂的重建工作将分为几个阶段，目标是希望生产线于2022年开始生产电动汽车。

Delta推出S2自动驾驶电动汽车平台

当地时间9月4日，工程咨询公司Delta Motorsport推出了自动驾驶电动汽车平台——S2。Delta S2平台是一个铝制底盘，车身长度、宽度、乘坐高度以及轴距长度都具有非常大的灵活性，而平台主控制器可以快速且以低风险的方式开发新型车辆配置。Delta的PMC可以提供多种驱动、转向和制动系统配置，同时还负责控制电池系统、充电器和其他高压组件的接口。

欧洲建第2个电池产业联盟对抗亚洲

9月10日消息，为扭转欧洲在动力电池方面明显落后于中日韩3国的“尴尬”局面，德国联邦经济和能源部宣布，法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国，决定建立欧洲第2个电池产业联盟。据悉，德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第2个电池产业联盟成员。

特斯拉招聘信息证实自主生产电池

电动汽车行业新闻网站Electrek报道，最新的招聘信息显示，特斯拉正在美国加州的弗里蒙特建造全新的电池生产线，并在科罗拉多州招募电池技术人员。这一情况验证了此前关于特斯拉计划自主生产电池的传闻。今年2月，特斯拉还曾以2.18亿美元的价格收购电池技术公司Maxwell。

启辰D60EV上市售价 13.78-15.38万元

成都车展前夕，启辰 D60EV 正式上市，新车发布高续航舒适版、高续航智享版、高续航尊享版3个版型，售价为 13.78-15.38万元。新车搭载了来自西门子的电机电控，电机功率为 120 kW，电池方面采用了宁德时代的产品，能量密度达到171 Wh/kg，NEDC工况续航481公里。

比亚迪e2上市售价 8.98-11.98万元

9 月 2 日，比亚迪e2 正式上市。新车提供305公里和405公里2种续航版本，其中高续航版本分为创·尊贵型和耀·豪华型，补贴后售价分别为 11.98 万元和 10.98 万元;标准续航版本分为智·舒适型和悦·标准型，补贴后售价分别为 9.98 万元和 8.98 万元。在快充方面，新车30分钟可充电30- 80%。

北汽EU5 R600上市售价15.89-17.19万元

9月5日，北汽新能源EU5 R600车型在成都车展正式上市。新车分2个型号，补贴后售价15.89-17.19万元。新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160 kW，最大扭矩300 N·m。动力电池采用三元锂电池，电池组能量密度为144.4 Wh/kg，NEDC工况续航451公里。

雷诺e诺正式上市售价6.18-7.18万元

成都车展前夕，在上海车展就已经亮相的雷诺e诺正式上市。新车分3款，售价6.18-7.18万元。另外还有天猫精灵定制版和什马定制版，售价分别为6.88万元和6.68万元。新车搭载容量为26.8 kWh的电池，综合续航271公里，快充30分钟可从30%充至80%，慢充时间为4小时。

捷途X70S EV上市售价14.98-16.98万元

9月5日，捷途汽车旗下首款纯电动车型捷途X70S EV上市。新车推出3个版本，补贴后售价14.98-16.98万元。新车采用最大功率125 kW、峰值扭矩300 N·m的电机，最高车速140 km/h。续航方面，捷途X70S EV的电池容量为56 kWh，NEDC工况续航401公里。

起亚K3 PHEV上市售价16.68-17.58万元

2019成都车展，全新一代起亚K3插电混动版正式上市，发布舒适版和智享互联版2个配置，补贴后售价为16.68/17.58万元。K3 PHEV可能搭载1.6L插电混动系统，由一台1.6L直喷自然吸气发动机、最大功率45 kW的电动机、12.9 kWh电池组组成。据称拥有3种不同的驾驶模式，纯电续航80公里。

广汽丰田iA5上市售价16.98-19.28万元

9月5日，广汽丰田首款纯电动轿车iA5在成都车展正式上市，新车分3款，补贴后售价16.98-19.28万元。广汽丰田iA5搭载宁德时代NCM 811三元锂电池，电池组能量密度为170 Wh/kg，平均电耗为13.1 kWh/100 km，NEDC综合工况续航里程510公里。

东风风神 E70上市售价13.58-15.98万元

9月5日，东风风神E70在成都车展上市，包含6个版本，补贴后售价区间为13.58-15.98万元。东风风神E70 500搭载50.8 kWh高能量密度动力电池，NEDC 综合工况续航里程401公里;E70 600搭载61.3 kWh高能量密度动力电池，续航里程进一步提升至508公里。

比亚迪秦EV开启预售价格13.98-14.68万元

9月5日，比亚迪旗下轿车全新比亚迪秦EV在成都车展开启预售，该车共2款车型，补贴后预售价分别为13.98-14.68万元。全新秦EV采用能量密度为160 Wh/kg的三元锂电池组，电动机最大功率为100 kW，NEDC工况续航421公里，官方电耗12.9kWh，最高时速为 130 km/h。

爱驰U5正式开启预售价格19.79-30.21万元

爱驰U5在成都车展正式启动预售环节，一共发布3个配置，预售价为24.79-30.21万元。爱驰U5配备了65 kWh的动力电池，能量密度高达181 Wh/kg，NEDC工况续航里程可达503公里。同时，爱驰汽车还为新车配备了续航B包，可额外为车辆增加120公里的续航里程，也就是说U5的综合续航可达到623公里。

东风风光E3增程版开启预售价格12万元起

2019 成都车展，东风风光E3增程版正式开启预售，补贴后预售12万元起。新车搭载一台最大功率为120 kW的驱动电机，最高车速为155 km/h。此外，该车还并配备一台排量为1.5L的增程器，主要负责向驱动系统以及电池系统供电。新车的动力电池采用三元锂材质，目前尚不清楚该车在纯电状态下的续航里程。

领克02 PHEV正式上市售价16.97-19.97万元

2019成都车展上，领克02 PHEV正式上市。新车共推出3款车型，综合补贴后售价16.97-19.97万元。动力方面，新车与领克01 PHEV保持一致，均搭载一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为132 kW，动力电池采用三元锂电池组，纯电行驶里程为51公里。

领克03 PHEV正式上市售价 16.87-19.87万元

2019成都车展上，领克03 PHEV正式上市。新车共推出3款车型，综合补贴后售价16.87-19.87万元。动力方面，新车采用1.5T+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为132 kW，纯电行驶里程与领克其他插混车型一致，为51公里。