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前瞻生鲜电商产业全球周报第19期:易果生鲜第三次列为被执行人 执行标的达1411万元

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 April Ye • 2019-12-22 14:30:00 来源:前瞻网 E8559G1
100大行业全景图谱

生鲜电商周报

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易果生鲜第三次列为被执行人 执行标的达1411万元

12月16日消息,知名生鲜品牌易果生鲜运营主体,上海易果电子商务有限公司于12月12日被上海长宁区人民法院列为被执行人,执行标的为1411.02万元。此前,易果电子曾于2011年9月及2012年3月两度列为被执行人。

对于当前面临的一系列问题,易果生鲜方面人事在接受澎湃新闻采访时表示,易果现在在业务调整期,多项业务处于探索阶段,前期遇到一些困难。易果生鲜正处于转型期,由专注C端业务战略聚焦全面转向B端,这是企业的主动性行为,因此业务模式、人员架构、组织安排等都经历了阵痛。

资料显示,易果电子成立于2007年2月,该公司法定代表人为易果生鲜网CEO张晔。在股权结构方面,淘宝(中国)软件有限公司为易果电子最大股东,持股16.56%;张晔为第二大股东,持股13.94%;Alibaba.com HongKong LImited及阿里巴巴(中国)网络技术有限公司分别持股11.83%、6.92%,分列第三及第六大股东。经股权穿透,淘宝中国控股有限公司总股权比例为22.52%,疑似为易果电子实控人。换言之,易果生鲜是不折不扣的阿里旗下生鲜品牌。

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京东七鲜生活将于12月20日正式营业

12月14日消息,据联商网报道,京东7FRESH旗下生鲜美食社区店七鲜生活,将于12月20日正式营业,并且七鲜生活线上服务已于12月5日开始试营业。资料显示,七鲜生活定位于针对社区居民的社区小超市业态,线下门店全天24小时营业,线上1.5公里范围最快半个小时送达,此外,七鲜生活还提供如代收发快递、代收干洗衣物等服务。

盒马第200家门店在南京开业

据多家媒体报道,盒马南京仙林学则路店于12月12日正式开业,这是盒马在南京的第10家店,也是盒马在全国范围内的第200家门店(不含盒马mini、F2、小站、盒马里)。盒马方面表示,明年盒马将进入更多城市,“盒区房”将持续扩容。

京东助力丹东草莓走向全国 打造中国草莓第一品牌

12月12日消息,“京东快递,‘莓’好鲜到--2019京东物流丹东草莓供应链解决方案推介会”在丹东沈达保利江海大酒店顺利举行。为助力丹东草莓品牌走出东北、走向全国,京东快递宣布今年将深入丹东草莓原产地,单独设立丹东草莓前置分拣中心。据《电商报》了解,草莓产业已成为丹东地区农民发家致富的首选产业,也是振兴地方经济的支柱产业。

苏宁菜场上线“菜场食验室”频道

《电商报》12月11日获悉,近日,苏宁菜场上线了“菜场食验室”频道,设有精选、私房菜、快手菜、秋冬进补等12个菜肴分类。苏宁菜场是苏宁小店于今年4月上线的重点功能模块之一,上线半年多时间以来,先后布局南京、北京、上海三大城市,目前累计拓展门店已经达350家。

德邦快递发布助力新疆鲜果产业运输方案

在近期举办的2019德邦快递香梨运输方案推介会上,德邦快递就新疆香果运输特有的痛点发布了专业化解决方案,并提出将在破损、时效、成本等多方面助力新疆香果运输,推动新疆鲜果“走出去”。

生鲜电商平台“我厨”暂停服务,为易果生鲜全资子公司

据多家媒体报道,主打净菜配送服务的生鲜电商“我厨”官网和App均已暂停服务。据企查猫数据显示,我厨的运营主体为我厨(上海)科技有限公司,成立于2014年12月,注册资本约9172万人民币,经营范围包括食品生产,食品销售,销售自产产品,食用农产品(粮食除外)的批发等。公司由易果生鲜的运营主体上海易果电子商务有限公司全资控股。

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苏宁物流生鲜加工中心双十二上海上线

网经社12月9日消息,苏宁菜场上海生鲜加工中心正式开仓,这是继南京、北京之后,苏宁生鲜加工中心开拓的第三个城市。据《电商报》了解,截至目前,苏宁生鲜加工中心在南京、北京、上海已经为超过350家苏宁菜场提供生鲜供应,预计20年1季度服务超过1000家苏宁门店。与此同时,第二批苏宁生鲜加工中心将在广州、天津、武汉、重庆等8个城市启动建设。

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生鲜电商举步维艰,加码物流,提升品质是出路

近日,我厨、吉及鲜、妙生活、呆萝卜等生鲜电商陆续被爆出经营困难引发关注,行业进入“寒冬”调整期。业内人士称,生鲜电商快递扩张、同质化严重、产业链长保质期短等特点,是生鲜电商“举步维艰”的原因。

  网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青:

生鲜电商出现扩张过快导致后续整体运营、产品质量、用户体验、售后服务等问题频现,加上供应链方面也无法及时跟上,加速“倒下”。生鲜电商倒下的重要原因还在于损耗大。虽说生鲜商品的毛利率很高,但由于产业链太长,包括种植、选品、包装分拣、物流、损耗和营销等环节,便直接导致产品的损耗大,利润降低。

  中国物流学会特约研究员解筱文:

生鲜物流中存在的配送超时、信息传输滞后、生鲜不“鲜”等较多现实问题,说明目前生鲜物流跟不上市场发展的需求,还处于粗放发展阶段。

那么,未来生鲜电商路在何方呢?网经社电子商务研究中心主任曹磊表示,电商巨头正不断加码冷链物流建设和生鲜供应链投资,拥有全产业链资源和全渠道资源的企业优势将愈加凸显。此外,提升品质,扩大品牌影响力也是出路之一。展望未来,生鲜市场会呈现菜市场、超市和社区生鲜等多种业态共存的局面。

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过去数年,生鲜电商市场年均增速保持40%以上

据前瞻产业研究院报告显示,中国生鲜电商行业历经探索、高速发展、洗牌,目前已进入后成长期转型升级阶段。

报告显示,过去数年间,中国生鲜电商市场发展迅速,平均每年保持40%以上的增长率,2015年中国生鲜电商行业市场规模已达497亿元,同比增长81%。到了2017年中国生鲜电商行业市场规模达到1391亿元,同比增长60%。截止至2018年中国生鲜电商行业市场规模接近2000亿元。预测2019年中国生鲜电商行业将达到2670亿元左右,同比增长37%。

图为:2015-2019年中国生鲜电商行业市场规模及增速

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随着生鲜电商行业近年来的快速发展、壮大,市场的竞争加剧,近期生鲜电商行业的“优胜劣汰”也在陆续上演。

农产品冷链物流将成农产品流通行业发展主力

根据中物联冷链委相关数据显示,2018年我国水果、蔬菜、肉类、水产品流通腐损率分别达到11%左右、20%以上、8%、10%。而在发达国家,果蔬损失率一般控制在5%以下,其中,美国由于农产品全产业链以冷链物流为支撑,果蔬从田间到餐桌过程中的损耗率仅有1%-2%。可见,易腐农产品冷链应用率的差距,决定了农产品最终效益的差异。

图为:2018年我国和发达国家农产品腐损率比较(单位:%)

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冷链物流作为保障农产品安全、提升农产品品质的重要方式,在农产品物流中占据重要地位。根据中物联冷链委的数据显示,2018年我国农产品冷链物流需求总量达到1.82亿吨,其中,水果冷链物流需求总量最高,达到5048.4万吨。随着人们生活水平的提高以及农产品电商的快速发展,我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高,加上国家对农产品冷链物流政策支持,我国农产品冷链物流将成为农产品物流发展主力。

图为:2018年我国主要农产品类别的冷链物流需求量分析(单位:万吨)

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2019-2024年中国生鲜电商行业解决方案与投资策略规划报告

2019-2024年中国生鲜O2O行业解决方案与投资策略规划报告

生鲜电商项目商业计划书

生鲜O2O项目商业计划书

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