F-22猛禽的机务人员迎来新工作服：将会携带私人散热器

F-22猛禽战机的机务人员最近遇到了一个问题，在为F-22猛禽喷低可探测漆(low-observable coating)的时候，他们不透气的工作服使得他们的工作在夏季变得闷热潮湿，令人心烦。

因此，来自总部空战司令部科学技术部门的研究人员开始着手开发了一套新型冷却服，以帮助航空从业员在战机车间工作时保持舒适。

总部ACC首席科学家John Matyjas博士在一份声明中说:“我们在ACC总部的科学技术团队听说我们的低可探测漆维护机务人员必须在具有挑战性的操作条件下工作，这样的环境非常炎热，并且艰苦，需要特别专注于手头的任务。”

根据基地新闻发布，研究人员与联合基地Langley-Eustis的第一战斗机联队的F-22维护人员一起在弗吉尼亚的极端天气条件下测试了这种冷却服。

Matyjas参观了第一战斗机联队，然后提出了建议。

他说：“我们听取了意见，并开始寻找创新的便携式冷却解决方案，以满足需求。在我们搜索的过程中，RINI技术公司欣然同意让我们的维护人员有两个月的‘用户体验期’来体验他们的冷却系统。”

这套已经获得专利的新套装由一套定制设计的独特子组件组成，包括压缩机、冷凝器、蒸发器和在一个小包装内的水泵;据新闻稿称，这个背包式的包裹连接到一件背心上，“就像汽车的散热器”。

F-22战斗机训练部主管助理军官威廉·吉布斯(William Gibbs)中尉在新闻稿中说:“我们的飞行员对于穿着这种新套装在恶劣条件下工作感到非常兴奋。这不是一份轻松的工作，所以我们很高兴有东西能让它变得轻松一点。”他指出，在弗吉尼亚炎热潮湿的夏天，高密度聚乙烯合成纸工作服无法散热，并且会变的非常潮湿。

吉布斯在新闻稿中解释说:“戴上5-10分钟后，脱下来你就会出汗。它非常类似于用MOPP 4做成的化学装备，想想你在第二阶段的练习中有多痛苦吧，我们的人每天都这样做。

他说：“如果这是我们能大规模推出的新装备，这将使机务人员的工作环境变得更容易忍受一些，他们就能更好地执行他们所做的工作，而不必纠结于热，累，或者出汗，我认为(机务人员)会有更好的维修质量。”

根据发布的消息，机务人员对此的反应很积极，研究团队已经收到了创新的反馈来改进下一个版本的设计。

据了解，F-22对这种低可探测漆的维修保养要求的频率还是比较高的，这种全身喷漆工作一般会在综合维修设施进行，这种设施还用于F-22机体的除冰，除漆，清洗，喷涂油漆，固化和干燥，清除腐蚀等作用。

但这种设施一般建在一些大型基地内，但有时候一些临时部署的机场就没有这种设施，机务人员只能通过搭建一种由PVC管和塑料布制成的便携式喷漆室。

在喷这种低可探测漆的时候，机务人员需要穿上特定的防护服，免受油漆化学品中的挥发性有机化合物的伤害，而这次的新套装设计完成之后就会用到这些防护服上。

编译/前瞻高端装备研究组

参考资料：https://www.military.com/daily-news/2020/08/20/new-cooling-suits-can-keep-airmen-comfortable-hot-flight-lines.html

https://www.xianjichina.com/special/detail_341099.html