长途、短途旅行兼备！空客发布三种氢燃料飞机最新设计

空中客车公司公布了三种使用氢气的概念飞机，以寻找开发全球首架零排放商用飞机的最有效途径。

据《每日邮报》报道，如果该计划得以实施，这家欧洲航空航天公司将允许度假者和商务旅行者进行长途飞行，而不会产生导致全球变暖的温室气体排放。

空客首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示，这一宣布标志着一个历史性的时刻，因为该公司在向生态友好商务的“最重要过渡”中领导着商业航空领域。

空客的三款飞机设计展示了为低碳商业飞行制造技术和空气动力学的不同方法，这“向世界展示了”该公司对未来零排放飞行的大胆愿景。

Faury说，在合成燃料以及商用飞机的主要动力来源中使用氢可以“显著减少航空对气候的影响”。

低碳经济的承诺，也为可持续的天然气生产铺平了道路，从而推动了将现有天然气基础设施升级为氢动力天然气的计划。

这三架概念飞机将不再使用航空燃料，而是使用改良的以液态氢为燃料并通过氢燃料电池产生电能的燃气涡轮发动机。

当燃烧时，氢只会产生水蒸气，这使它成为一种清洁燃料的替代品，不仅适用于飞机，也适用于卡车和火车。

第一架空客概念飞机可以搭载120至200名乘客，航行2000多海里，使用的是一种涡轮风扇设计，采用改装后的燃气涡轮发动机，氢气储存在飞机的后压力舱壁后的容器中。

同样，该公司还计划制造一架飞机具有“非常宽”的机身，可以融入机翼，为机舱布局和氢储存提供多种选择。这将有类似的乘客数量和旅行里程相同的涡扇设计。

第三种设计用于1000海里的短途旅行，最多可搭载100名乘客。它使用涡轮螺旋桨发动机，也将使用改良的燃气发动机。

这些设计选项将帮助该航空公司及时为“世界上第一架气候中立、零排放的商用飞机”制定一个更全面的计划，使其在2035年如期发布。

目前，该公司正在筹集巨额投资，以使氢燃料飞机成为现实。

空客首席技术官Grazia Vittadini表示，他们“非常雄心勃勃的”发展计划将在2021年年中产生初步结果，并将在2025年产生最终概念。

Vittadini补充说，他们也在考虑生产电动飞机，尽管规模会更小。

空客公司表示，他们的目标是打造一种“高效混合动力推进系统”。

然而，Faury指出，向氢燃料的转变需要整个航空生态系统在政府和工业伙伴的支持下采取果断行动。

2019年，空客还与易捷航空(EasyJet)启动了一项联合研究，考虑混合动力和电动飞机，以减少航空对环境的影响。

易捷航空首席执行官约翰·伦德格伦(Johan Lundgren)表示，他们仍然“绝对致力于更可持续的飞行”，并在新技术上进行合作，以推动航空业走一条更可持续、更环保的道路。

编译/前瞻经济学人APP资讯组