拜登亲驾“飞车”！大力宣传1740亿美元的电动车计划：不能让中国领先

 当地时间周二，美国总统乔·拜登(Joe Biden)提出了他的1,740亿美元电动汽车提案，敦促汽车制造商不要在海外为美国消费者生产零排放汽车。

此前，对于通用汽车宣布在墨西哥投资10亿美元生产电动汽车，以及福特(Ford)选择在墨西哥而不是俄亥俄州生产部分电动汽车，美国汽车工人联合会(UAW)公开点名批评。

而据最新消息，通用汽车指出，它最近宣布在美国新增近9000个工作岗位，并在美国的电动汽车和电池工厂投资90亿美元。

美国汽车工人联合会(UAW)还希望通用汽车承认其合资电池工厂的工会。福特也在考虑进行类似的投资。

UAW主席甘布尔(Rory Gamble)敦促拜登确保投资能够鼓励严格的劳工标准、良好的工会工作和美国制造的汽车。

拜登认为，美国正在落后于中国——目前来看中国的电动汽车销量正在迅速增加。他誓言要扭转特朗普政府对汽车排放标准的“短视”倒退：

“现在，中国在这场竞赛中领先，毫无疑问，这是事实。”“你们知道，我们过去在研发方面的投入比世界上任何国家都多，而中国排名第九。现在，我们排第八，中国排第一。不能让这种情况持续下去。未来将由世界上最优秀的人才决定，由那些突破全新障碍的人决定。”

为了宣传最新的电动汽车提案，拜登还前往福特的试车跑道，亲自试驾了它家的电动皮卡(F-150)，还连连夸赞“这家伙真快”。该卡车在周三正式发布之前，仍然透露着神秘色彩。而据拜登试驾后表示，这款电动车时速从0到60英里/每小时，只需要4.4秒。“这感觉很好。”

根据白宫的一份简报，拜登排除了对高价电动豪华车型的消费者激励措施，他主张政府应大力支出以刺激美国人购买电动汽车。

他的电动汽车扶持计划于3月31日首次宣布，对于那些购买了几家陷入困境的电动汽车初创公司股票的投资者而言，简直是一个天大的好消息。

拜登正在推动电动汽车进入汽车行业的中心地带，并试图赢得那些担心工作岗位减少的汽车工人的支持。

白宫希望鼓励新的电池生产设施，这是提高美国电动汽车制造业的关键。据拜登发表的讲话，电动汽车电池80%的制造都在中国完成，“他们（中国）认为他们会赢……我们不能让他们赢。我们得快点行动，这就是你们现在要做的。”

与此同时他也指出，美国的国家实验室、大学、汽车制造商在这方面技术的开发中是处于领先地位的。拜登的最新计划提议，“为支持美国新的高容量电池设施提供成本分担拨款”，并支持向关闭的工厂提供资金，以"制造先进的汽车和零部件"。

拜登电动汽车计划的核心是1000亿美元的消费者返利。据悉，美国政府将支持为零排放的中型和重型工作车辆，提供100亿美元的新税收抵免。

此外，计划将投资250亿美元用于清洁公交车转型、投资200亿美元将20%的校车转换为电动车、利用联邦政府每年5000亿美元的采购力量使联邦机构以及提供邮政服务的车队过渡到电动车和安装充电基础设施。

在建立充电基础设施的全国网络方面，为州和地方政府以及私营部门建立拨款和激励机制，在2030年之前建立一个由50万座电动车充电站组成的全国网络。其中，150亿美元用于鼓励相关充电站的制造和安装。

在研究和创新方面，将扩大由联邦政府资助的研究与开发，投资350亿美元用于能源和气候相关主题的变革性研发，其中150亿美元专门拨给美国能源部用于应用清洁能源和高级电池领域。另有400亿美元用来升级实验室和网络等研究基础设施。

编译/前瞻经济学人APP资讯组

论文链接：https://www.reuters.com/world/us/biden-pitch-his-174-bln-electric-vehicle-plan-michigan-2021-05-18/

https://www.nytimes.com/2021/03/31/business/biden-electric-vehicles-infrastructure.html

https://robbreport.com/motors/cars/president-biden-174-billion-electric-cars-1234604827/