马斯克：无明显合作机会，但特斯拉愿意向中国车企授权包括充电和FSD等技术【附自动驾驶产业技术趋势分析】

（图片来源：摄图网）

当地时间星期三，在特斯拉财报会议上，当被问及其他汽车制造商可能会授权全自动驾驶（FSD）技术时，马斯克指出，虽然其他汽车制造商可能对全自动驾驶技术的商业化持怀疑态度，但特斯拉正在与他们进行试探性的对话。马斯克也坦言，目前没有明显的机会与中国的OEM厂商合作，除非特斯拉愿意与这些公司分享充电网络和自动驾驶等技术。当然，特斯拉很高兴授权自己的技术，这可能有助于推动可持续能源革命。

谈及FSD自动驾驶，马斯克称特斯拉是 AI 应用效率全球最高的公司。他表示，新的汽车制造系统将被用在奥斯汀超级工厂制造的下一代车型上，然后将其推广到墨西哥新工厂以及其他超级工厂。

马斯克曾表示，他的公司从未采取任何压制竞争的行动，相反，他们鼓励竞争和创新。特斯拉已经公开发布了所有专利，任何人都可以免费使用这些专利。此外，马斯克强调特斯拉将充电技术免费提供给其他制造商，并且强调他们不会搞垄断。他还透露，SpaceX也不使用专利，完全开放。

特斯拉开源专利和技术分享的做法，为整个自动驾驶产业树立了榜样。这种开放的态度将有助于加速自动驾驶技术的创新和发展，降低技术门槛，推动整个产业更快地走向成熟和商业化。‘

我国自动驾驶行业正在迅速发展，各大科技公司和汽车制造商都在积极投入研发和实验。政府也出台了支持政策，为自动驾驶技术的发展提供了有利环境。随着中国市场的不断扩大和技术的不断进步，自动驾驶技术有望为中国的交通安全、智慧城市建设和汽车产业带来革命性的变化。

——自动驾驶技术架构演变历程

根据2023(第七届)高工智能汽车年会上发布的《自动驾驶3.0时代，大模型重塑汽车智能化技术路线》，目前我国的自动驾驶已经进入了3.0时代。

自动驾驶的发展经历了不同阶段：1.0时代主要依赖激光雷达和人工规则认知方式，是硬件驱动的阶段；2.0时代则以软件为主，传感器单独输出结果，采用小模型和少数据的模式来提供自动驾驶方案；而3.0时代则是数据驱动时代，采用多模态传感器联合输出结果，采用大模型和大数据的模式来提供自动驾驶方案。

——智算中心在自动驾驶领域的应用潜力最大

根据IDC和浪潮信息联合发布的《2022-2023年中国人工智能计算力发展评估报告》显示，目前人工智能在智慧交通、智慧金融、生物识别等领域的应用相对成熟。未来，人工智能在自动驾驶、智慧科研、AIGC等领域具有巨大的发展潜力，其中自动驾驶被认为是最具发展潜力的应用场景。智算中心作为支撑人工智能应用的重要基础设施，整合了数据、算力、算法等关键要素，为自动驾驶的快速发展提供了有力支持。

——自动驾驶技术发展趋势：向着更高效、更安全、更智能的方向发展

随着5G、云计算、物联网等技术的发展，自动驾驶系统的性能和稳定性得到了极大的提升。感知、决策、执行等关键技术方面，未来，自动驾驶技术将实现更多的突破和市场应用，不断向着更高效、更安全、更智能的方向发展。

海通证券研报指出，随着辅助驾驶技术的不断提升和汽车软硬件技术的发展，L3级别的智能驾驶汽车即将量产。发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》为高级别自动驾驶上路提供了政策支持，有望加速高级别自动驾驶的实现，从而带动自动驾驶软硬件供应商的业绩持续增长。同时，高级别自动驾驶对道路基础设施的要求提升，相关基础设施提供商有望受益。

中国工程院院士、武汉大学教授刘经南先生表示，目前自动驾驶技术的发展方向是AI、视觉、雷达、GNSS等技术的协同合作。未来，在无人驾驶的情况下，需要对责任和保险理赔进行改革。一旦发生事故，保险公司和公安将利用法定AI程序和第三方认可机制来确定责任和理赔分配，推动自动驾驶和无人驾驶技术的落地。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

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