图源:摄图网
据外媒TechCrunch周五报道,法拉第未来洛杉矶总部房东——雷克斯福德工业公司Rexford Industrial本周在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼,指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。雷克斯福德声称,法拉第未来总共拖欠了91787.26美元(约66.1万元人民币),并要求收回大楼。
值得注意的是,贾跃亭于2014年斥资1320万美元买下来这座大楼,但因为缺乏资金,贾跃亭在第三季度财报公布前以1200万美元(约8686.92万元人民币)的价格卖给了纽约房地产公司Atlas Capital。至此,法拉第未来唯一工厂被卖掉了,但随后该厂被贾跃亭回租,一来一回,资产变现金,还不影响生产交付。对此,贾跃亭回应股东表示:“我们只是换了房东。”
2月18日,法拉第未来就“拖欠房租被房东起诉”一事进行回应:正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东合作,并就目前情况进行友好协商,以尽快解决。
根据法拉第未来的财报数据,2023年法拉第未来完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付,这也意味着贾跃亭造车9年以来,烧光了220亿人民币,仅交付了10台车。其中,10个车主里,除了法拉第未来公司的高管,甚至还有贾跃亭自己。
综上,法拉第未来公司在房租方面存在拖欠问题,同时也面临着资金紧张的局面。这也反映了新能源汽车产业在发展过程中面临的资金压力和挑战。
新能源汽车投融资轮次仍处于早期阶段
2021年中国新能源汽车行业投融资事件数量为89件,投融资金额为839.27亿元。2022年,中国新能源汽车行业投融资事件数量达98件,投融资金额为713.93亿元。2023年1至7月,行业投融资事件数量为44件,投融资金额为189.58亿元。
具体来看,当前我国的新能源汽车行业融资轮次集中在早期轮次。其中,A轮融资事件数量共计195轮,占比27%,其次为战略投资,投资事件数量为159件,占比22%,天使轮融资事件数量排名第三,为123件,占比17%。此三类融资轮次合计占比66%,可以看出我国新能源汽车行业发展仍然处于扩张发展的阶段。
零部件制造、先进制造是新能源汽车行业投融资重点领域
从投资领域来看,中国新能源汽车行业较为热门的投资领域为汽车零部件制造、先进制造和新能源汽车整车制造。零部件制造、先进制造包括电池、动力系统、车身材料、底盘等一系列新能源汽车生产时所需要用到的材料的制造。从数量上来看,迄今为止,零部件制造、先进制造领域汇集了295项投资事件,而新能源汽车整车制造环节汇集了177项投资事件。整体来看,新能源汽车行业热门领域集中在行业中游与上游。
中国农业银行总行信用卡中心副总裁佟春雨表示,2016~2022年,国内汽车金融行业规模从1万亿元增长至2.6万亿元,预计2025年行业规模将达到5万亿元。
中国汽车流通协会会长沈进军表示,随着汽车流通行业结构性调整的推进,新能源汽车金融方兴未艾,二手车金融、出口金融需求猛增,汽车金融行业有着巨大的发展潜力和创新服务空间。
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