理想MEGA遭遇抹黑风波！蔚来李斌要求员工不得参与理想MEGA外形争议，专注自己产品销售【附新能源汽车代表性企业产销情况分析】

（图片来源：摄图网）

3月1日，理想汽车首款纯电车型MEGA正式上市。作为一款全尺寸纯电MPV，理想MEGA定价高达55.98万元，但因为其独特的外观设计和高昂的售价而饱受争议。一些人认为，理想MEGA设计前卫、颇具科技感，车型配置全面，适合家庭出行。然而也有人认为，这款车型外观丑陋、价格高昂。甚至还有人在社交媒体上发布了P图成殡仪车的恶意图片，将其戏称为“公路棺材”。

对此，理想汽车迅速发出投诉函，强烈谴责这种恶意 P 图行为，称其故意歪曲理想汽车的用途，将新品影射为装载死者的丧葬用品(殡仪车)，严重侵害了理想汽车的产品形象及品牌声誉。理想汽车的CEO李想也在朋友圈发文表示坚决反击，并强调“无论多么难，都不能变成【达斯·维达】”。

小鹏汽车CEO何小鹏、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东声援理想。余承东表示，一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来。

今天，有博主在微博放出的蔚来内部消息，李斌信中表示，“近期某品牌车型上市过程中遭遇对其外形的舆论挑战。类似的情况，我们自己此前也不止一次遇到过。从公司价值观出发，我们不能支持类似的行为。我们一线所有员工，都不要参与关于这件事的传播。请所有同事务必做到不参与、不转发。请大家把精力放到服务用户上，放到咱们自己产品的销售上。”

2024年新年伊始，新能源汽车市场的大规模降价预示着今年市场竞争必然会更加激烈。在这个竞争日益激烈的新能源汽车市场中，消费者对价格变得格外敏感，MEGA定价高达55.98万元，上市出师不利，与P图风波同时到来的，还有订单量未达预期的传闻。截至目前，理想汽车尚未公布理想MEGA相关的大定数据。

回看我国新能源汽车行业：

——新能源汽车销量增速回升

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆，我国新能源汽车销量实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

——新能源汽车行业兼并重组重点案例分析

我国新能源汽车行业竞争激烈，一些新兴车企陷入亏损困境。与此同时，一些市场份额较小但发展势头良好的企业或者在新能源汽车相关领域有优势的企业将寻求收购那些经营不佳但拥有良好硬件设备等方面优势的企业，以增强自身在新能源汽车市场中的竞争力。这种收购并购行为不仅有助于提升企业自身实力，也有助于被收购企业摆脱亏损困境。这些收购合并举措有望推动新能源汽车行业向更加规范、健康的方向发展。

——新能源汽车代表性企业产销情况

从产能方面来看，我国头部新能源汽车制造商在建、已有工厂情况如下表所示。其中，小鹏和理想汽车都拥有多个生产基地，每家公司都有5个。而蔚来汽车的新桥智能电动汽车产业园的产能较大，单个产业园的产能达到100万辆。相比之下，大多数新能源汽车生产基地的产能在10万辆至40万辆之间。

今年年初，许多新能源汽车品牌开始降价，打响了“价格战”，许多车型降价数万元。小鹏汽车CEO何小鹏认为这是一个非常好的变化，因为过去中国新能源汽车因电池价格高昂比汽油车贵数万元人民币。随着去年电芯价格下降，所有整车厂都有能力开始降低价格。他希望未来几年内将油车和电车的价格拉到一致，甚至相信电动汽车的价格可能会比油车还便宜一些，更好地满足市场需求。

经济学家付鹏接受采访时表示，新能源产业正朝着良好的方向发展，但行业内部竞争激烈，从去年到今年价格战非常剧烈。新能源汽车迅速进入了产能过剩的阶段，实质上是由于过剩引发了价格战。这种状态其实从去年就开始了，今年可能是新能源汽车价格战最激烈的一年。

宁德时代董事长曾毓群表示，如果新能源汽车价格降得过低，最终竞争的可能不是产品质量，这就偏离了国家要求的高质量发展轨道。他强调公司要利用有效资源生产高质量产品，打造高端品牌并进行出口，而不是仅仅通过降低价格在国内市场竞争。他认为高质量或高端产品并不一定在产品性能上有区别，竞争应该是产品创新能力的竞争，而不是单纯的价格竞争。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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