收手吧！蔚来高管集体喊话李想停发周销量榜：周榜会干扰企业的正常经营，能不能不发周榜？【附蔚来汽车企业分析】

图源：摄图网

自去年3月起，理想汽车开始发布新势力每周销量榜单，几乎雷打不动，今年虽然停发了一段，目前已经恢复正常，但对于这个榜单，蔚来似乎已“积怨已久”。

7月30日下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发布微博呼吁李想停止发布周榜单，其表示：“高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想 收手吧，中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破，不是吗？一起加电！ ”

同时其又补充称：每个月，各个企业会公布经审计后的交付量，这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况，对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理，特别能理解，但周榜对企业正常经营是会有干扰的。

7月27日，蔚来创始人、总裁秦力洪表示：“能不能不要发周榜，我们蔚来从来没有授权任何机构，来发布我们的名字在周榜，数字从来没经过我们的认可，我们公司的周销量数据，在我们公司也不会超过10个人知道。”同时其还称：“第一，数据是不严肃的；第二，我们品牌没有授权。如果你是国家的统计机构，那没有办法。如果你是第三方公司，凭什么用我们的数据发周榜，能不能去掉蔚来。”最后其呼吁：天为单位，周为单位抓经营是应该的，但这个事情希望有关部门管管。

此前，蔚来创始人李斌也表示，“能不能不发周榜？如果蔚来做到（销量）第一，永远不发周榜”。

蔚来(NIO)是一家全球化的智能电动汽车公司,成立于2014年11月,总部位于中国安徽省合肥市,全球总部位于上海。

蔚来二次发行未融资

2015-2022年蔚来多次进行融资，以下按照两次上市时间对蔚来融资历程进行梳理。2015-2018年蔚来依次进行A轮、B轮、C轮等5轮融资，融资金额在16亿美元以上。2018年9月，蔚来于纽交所上市，IPO金额约为10亿美元。2018年末至2021年，蔚来积极进行战略、债权等融资，融资金额共超过70亿美元，主要投资者主要为各类战略投资机构。2021年3月，蔚来在港交所提交上市申请，但受用户信托设立等各类因素影响，未能成功上市。直到2022年2月28日，蔚来发布公告称公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的批准。公告显示，蔚来本次将采用介绍上市的方式登录港股市场，不涉及新股发行及资金募集。

蔚来汽车经营业绩有所好转 交付量实现翻番增长

从蔚来2018-2021年各项业绩指标来看，蔚来营业收入呈增长态势，2021年前三季度收入达262.40亿元，较上年度大幅增长172.85%。再从净利润变化来看，蔚来净利润亏损局面有所缓解，据蔚来公报显示，亏损缓解主要是受汽车销量上升因素促进。2021年前三季度净利润为-18.74亿元。

从蔚来交付量情况来看，2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番，造车形势大好。截至2021年12月31日，蔚来自成立以来，累计交付智能电动汽车167070台。具体交付量如下：

“卷价格没问题，这是供求关系和市场规律决定的。但是要有理性和有底线，不能过度。让利可以，但让本不可持续。”广汽集团董事长曾庆洪近日在2024中国汽车重庆论坛上表示，企业没有效益就无法生存，对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。

乘联会秘书长崔东树强调，汽车行业的“卷” 并不是简单的低层次竞争，而是新旧生产动能转换和产业大变革的必要阶段，他呼吁企业在适应行业竞争的同时，应合理保护员工权益，避免过度内卷。

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