(图片来源:摄图网)
近日,上海理工大学教授、卓益得机器人创始人李清都在接受媒体采访时,分享了他对未来人形机器人发展的独到见解。李清都表示,未来一个人需要2台人形机器人,一台替你去工作,另外一台机器人去给你做好服务,这个可能需要10年甚至稍微再更久一点,而对于随处能看到人形机器人,他则持更为乐观的态度,可能5年之内就可以实现。
李清都从事人形机器人相关研究已有20年,企查猫资料显示,他创立的上海卓益得机器人有限公司(简称:卓益得机器人)成立于2021年5月13日,法人代表是李清都,注册资金为417.54(万人民币),是一家专注于智能机器人产品研发和销售的高科技企业。主要产品包括通用型双足人形机器人平台“行者一号”、“行者二号”和小贝系列,以及人形机器人辅助调试系统和高仿真表情机器人Ulaa等。公司的核心团队由60余名成员组成,其中硕博研究人员占比超过65%。
人形机器人行业是一个集机械、电子、材料、计算机、传感器、控制技术等多门学科于一体的高科技领域,正经历着快速的发展和技术创新。随着人工智能、机器学习、计算机视觉等技术的不断进步,人形机器人的智能化水平得到显著提升,应用领域也从专业化场景逐步拓展到大众消费市场。目前,人形机器人在工业制造、医疗康复、服务娱乐等多个领域展现出广泛的应用前景。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也曾多次表示,未来机器人的数量将远远超过人类,达到至少2:1甚至3:1的比例。而特斯拉自己的人形机器人项目“擎天柱”更是计划在未来卖出100亿台。
特斯拉人形机器人商业布局较为领先
目前,特斯拉的人形机器人商业布局较为领先。特斯拉人形机器人是高度自研的,目前是特斯拉优先级最高的项目。截至2023年8月,至少有五个特斯拉Optimus机器人原型已经建成并能够行走,使用的电机、控制器和电子设备均由特斯拉设计和制造。预计Optimus将大规模量产至“百万”量级,预计其单台成本或将低于2万美元。
准直驱方案有望成为部分关节首选
特斯拉目前采用传统的刚性驱动器结构,具有高精度,但功率密度不及生物肌肉,抗冲击性一般,难以适应复杂地理环境。除了刚性驱动器外,还有弹性驱动器、准直驱等方案,控制算法复杂,精度一般,但安全性和效率显著提升。准直驱方案在一些四足狗和人形机器人中使用较多。
相较于刚性驱动器方案(无框力矩电机+谐波减速器+力传感器+编码器),准直驱方案多采用直驱电机低减速比的行星减速器磁编码器,无须昂贵的力传感器,通过电流环直接实现力控,故适合力控精度要求高、响应快、抗冲击的场合。目前国外UCLA的机器人Artemis自研四个准直驱模组用于髋关节。
软件决定人形机器人高度,算法需与硬件匹配
人形机器人本质是AI系统落地物理世界的最佳载体,核心是算法与硬件的匹配。机器人具备虚拟与物理两种能力的输出。尽管人形机器人存在抗压硬度与灵敏度不足的问题,但更核心的问题在于算法对运动能力的控制,需要成熟的感知系统基础、强大的算法分解任务和规划动作、大模型不断仿真训练以及超强的算力支撑。同时,算法与硬件相匹配要求机器人企业需自研算法,并持续更新迭代。
人形机器人行业市场规模预测
根据2023年5月GGII发布的报告预测,预计到2026年全球人形机器人在服务机器人中的渗透率有望达到3.5%,市场规模超20亿美元,到2030年全球市场规模有望突破200亿美元。参考中国服务机器人市场约占全球市场25%的数值测算,2030年中国人形机器人市场规模将达50亿美元。
目前,我国的人形机器人主要应用于服务业领域,包括导游、迎宾、服务员、接待员等岗位,但应用规模相对较小。然而,人形机器人未来发展潜力巨大,将带来巨大的市场机遇。北京航空航天大学副教授陶永表示,随着人形机器人本体技术和AI技术的成熟,再加上政策及资本的高度关注,人形机器人将在工业、商业和家庭生活服务等多个领域进行大规模应用。
清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧指出,目前人形机器人在技术成熟度和成本控制方面仍有较大提升空间。以特斯拉Optimus为例,在触觉感知和重量分布等关键技术上仍需突破。
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