交通运输部等：预计“五一”假期新能源汽车流量占日均总流量近20%【附新能源汽车行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

为切实做好“五一”假期全国公路交通服务保障工作，交通运输部路网监测与应急处置中心联合公安部道路交通安全研究中心、中国气象局公共气象服务中心、交通运输部规划研究院、千方科技、高德地图、百度地图，组织开展了“五一”假期路网运行联合研判会商。其中提出，新能源汽车流量明显增长。预计“五一”假期新能源汽车流量占日均总流量近20%，较2024年同期（占比13.3%）、2025年春节（占比16.4%）皆明显增长。

今年五一假期7座及7座以下的小型客车免费通行全国收费公路时间为5月1日0时至5月5日24时。预计五一假期全国高速公路日均流量约为6200万辆，跨省车流量与新能源车流量双增长。4月30日18点至20点为节前高峰时段；5月1日假期首日，跨省中长途出行集中，10—12点将出现出城拥堵高峰；5月4日开始，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16—18点将出现返程拥堵高峰。

交通运输部公路局副局长陶汉祥表示，联合公安交管等部门实施轻微交通事故快速处置，强化车辆救援力量预置，加密临时车辆救援点，实现事故路段快速救援、快速清障，提高事故处置效率。同时加强服务区保障，针对充电繁忙服务区，通过及时采取引导到对向车道、对向服务区或者附近路外充电点，增设移动式应急充电设备等方式缓解充电繁忙情况。

近年来，受到政策支持、技术进步等因素影响，我国新能源汽车行业得到迅速发展。目前，国内新能源汽车行业的竞争者主要分为传统车企（包括一汽、上汽、长安、比亚迪、奔驰、宝马等）以及造车新势力（包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏等）。

从区域分布来看，我国新能源汽车代表性企业主要分布在北京、上海、广州、深圳等一线城市，其中，外资车企投资在我国建设的国内事业部主要集中在北京以及上海；造车新势力在北京、上海、广东均有分布。其他内陆地区有少量新能源造车企业，如重庆的长安汽车、安徽的奇瑞汽车以及广西的上汽通用五菱等。总体来看，我国新能源汽车行业在一线城市、发达地区的发展较有活力。

乘联会最新数据显示，3月乘用车市场零售量达194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；年初至今，累计零售量已达512.7万辆，同比增长6.0%。

在新能源乘用车领域，3月市场零售量达到99.1万辆，同比大幅增长38.0%，环比也实现45.0%的飞跃；而1-3月的累计零售量已达到242.0万辆，同比增长36.4%。

尤为引人注目的是，新能源车在国内市场的零售渗透率已回升至51.1%，报废更新补贴、以旧换新政策及新能源购置税延续减免形成政策组合拳，有效刺激消费需求释放。

在技术迭代与政策红利的双重驱动下，新能源汽车市场正进入S型增长曲线的陡峭攀升期。乘联会秘书长崔东树曾做出预测：2025年新能源汽车销量有望达到1614万台，同比增长将高达32%。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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更多行业研究分析详见：

【1】《中国新能源汽车产业链布局全景梳理与招商策略建议深度研究报告》，前瞻产业研究院

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