外媒：“路怒症”促SUV在中国大卖 国产车遭热捧

据《爱尔兰时报》报道，“路怒症”促进了SUV在中国大卖。

从驾驶的角度来看，如果有一个东西是中国一直期望的，那就是长轴距轿车。汽车制造商实际上已经为中国“量身定做”了一些车型，提供了较大的后座空间。在很长一段时间，长轴距轿车一直都在中国市场上稳赚不亏。

中国现在出现了庞大的“SUV热潮”。对于欧洲、日本和美国的汽车制造商来说值得担忧，因为买家购买价格便宜、本地生产的车型，而非昂贵且招摇的外资品牌。

据彭博社报道，到目前为止，今年中国登记的新车有27％是SUV，几乎是去年的一倍。竞相购买更大、更高的汽车部分归因于“路怒”事件的增长。在过去的十年里，中国的车辆保有量已增加了10倍，“路怒”也就不足为奇了。

“SUV热潮”的其他原因也包括燃料价格下降以及中国的公路网络仍然有很多作废的土路。但是，“路怒”事件似乎不仅是单纯的轶事。最近的一段视频显示，因为“路怒”，一名女司机遭到暴打。中国公安部最近发布声明，呼吁车主“文明”驾车、制怒。华尔街投资研究机构Sanford C. Bernstein的分析师Robin Zhu对彭博社称：“路怒者吓得正常人购买SUV，以求自保。”

从欧洲、美国和日本的角度来看，问题是销售正走向本地制造的越野车，价钱大约为21000美元的ＳＵＶ。这让许多有名望的汽车品牌“备受冷落”。路虎受到了明显影响，今年到目前为止，利润急剧下降33％。许多分析师担心其母公司集团塔塔工业的状况。

其他品牌可能即将步其后尘。撇开更低的购买价格，中国政府正在推动便宜的国产车，鼓励“爆发户”要谦逊。