7月10日,金属与矿业巨头力拓(Rio Tinto)宣布,通过全自动列车(目前是世界上最大的机器人)提供首批铁矿石已经成为了向9.4亿美元的AutoHaul铁路系统迈出的重要一步,这意味着该项目有望在年底前全面投入运营。
(图源:Supplied)
采矿业正在经历一次重大的技术转变,使其许多工序实现自动化,并将更多的无人驾驶车辆运往矿山,但是,澳大利亚却发现自己缺乏实现这一变革所需的工人数量。
这架机器人火车运载了28,000吨铁矿石,距离里约热内卢西部的Tom Price矿山280公里,最终到达兰伯特角的皮尔巴拉港口。它的行程是在距离珀斯1500多公里的运营中心监控的。
力拓首席执行官让·塞巴斯蒂安雅克指出,澳大利亚在数字,自动化和所谓的STEM技能方面落后。
“绝对清楚的是,技术、自动化、人工智能和数字化将在整个行业中扮演更重要的角色,而且公平地说,在今天的澳大利亚,很难找到数据科学家,”雅克先生说。
无人驾驶列车的增加导致了力拓的员工队伍的转变,减少了列车司机的数量,并且随着更多流程的自动化,需要更少的矿工。
力拓的专业列车是专门设计的,目的是让所有的决策都自动完成。这一机车技术一旦真正落地推广,AutoHaul项目将成为“世界上第一个完全自主的长距离重型铁路网络”。从手动操作的列车到完全自主的列车,这一转变无疑将会提高生产率和安全性。
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