十张图了解2018年1-10月中国乘用车市场 汽车消费升级、豪华车逆势增长

2018年以来，国内乘用车市场遇冷，整体处于下跌状态。一方面是过去两年的购置税优惠政策的退出效应及房地产的负面作用，另一方面是高基数压力较大。尽管乘用车市场低迷，但新能源车依然保持高增长，成为拉动增长的新引擎。

总体市场：出口表现亮眼

2018年1-10月，全国狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）累计产量1896.20万辆，与去年同期相比下滑0.8%；批发量也相应下滑0.7%，为1893.55万辆；不过，出口表现亮眼，同比增长20.8%，达到44.99万辆；综合销量则下滑2.1%至1813.08万辆。

分类别来看，今年前10月，SUV依旧维持增长态势，其中产量增长2.4%，批发增长1.5%；而MPV出现大幅下降，产量、批发同比分别下滑18.6%、14.3%；出口方面，轿车、MPV、SUV累计增速均达到两位数以上。

广义乘用车（轿车、MPV、SUV、微客）方面，今年前10月累计产量1928.42万辆，同比下滑1.2%，其中微客累计产量32.23万辆；批发1927.73万辆，同比下滑1.0%，微客批发量为34.18万辆；出口增长20.2%，微客出口量1.24万辆。

厂商分布：大众遥遥领先

今年前10月，狭义乘用车及广义乘用车综合销量前十五厂商排名基本一致，仅上汽通用五菱与吉利汽车排名有所差别。狭义乘用车中，吉利排在第四位，而在广义乘用车则排在第五位，上汽通用五菱因微客的高销量跻身第四名。

具体来看，在狭义乘用车中，前十五大厂商合计市场份额超过七成。其中，大众汽车遥遥领先，上汽大众、一汽大众分别占据前两名，合计市场份额达到18%；上汽通用排在第三，1-10月综合销量为142.05万辆，占据7.8%的市场份额。

车型分布：C级轿车增长迅猛

一直以来，国内乘用车均以轿车和SUV为主，合计份额超过九成，MPV始终不温不火，市场份额维持在10%左右。2018年1-10月，这一趋势未能改变，轿车、SUV分别占到50.0%、42.5%，MPV仅占7.5%。

从销量增速来看，轿车及SUV表现也要好于MPV。今年前10月，实现正增长的有C级轿车、B级轿车和B级SUV。其中，C级轿车增长最快，达到11.8%；B级轿车和B级SUV分别增长6.8%、3.5%。

国别分布：法系品牌下降明显

2018年1-10月，自主品牌汽车累计综合销量达738.79万辆，同比下滑2.1%；德系、日系品牌汽车表现强劲，前10月综合销量分别增长5.9%、2.2%；法系品牌下降最快，同比下滑29.1%，为27.53万辆。

从占比来看，与2017年全年相比，今年前10月，自主品牌汽车比重下滑了0.7个百分点，显然整体车市低迷对自主品牌影响更大；德系汽车占比稳中有升，已达到22.3%；日系汽车占比第三，为19.4%。

各国别分车型来看，前10月销量实现正增长的有德系SUV、自主轿车、德系轿车、日系轿车、日系SUV。其中，德系SUV增长最快，销量增速达到13.2%；自主轿车其次，增速也在13.1%。

品牌定位分布：豪华车增势强劲

在整体市场下滑的背景下，豪华车增长依旧强劲，今年前10月累计综合销量达到162.49万辆，同比增长14.1%，所占比重提升至9.0%，较2017年全年提高了1.6个百分点；而主流合资汽车、自主汽车均出现下滑，综合销量同比下降4.3%、2.4%，占比分别为50.1%、41.0%。

分车型来看，豪车轿车销量增长最明显，前10月增速高达20.0%，大幅领先于其他车型；同时，豪华SUV综合销量也实现正增长，增速达到3.8%；其他车型则处于负增长，自主MPV降幅最大，同比近20%。

价格定位分布：30万以上轿车增长超20%

由于豪华车市场的强劲表现，今年前10月，30万以上的汽车累计综合销量同比增长高达16.0%，达到104.79万辆，所占比重也从2017年的4.7%上升至5.8%；30万以下汽车累计销量为1708.29万辆，同比下滑3.1%。

分车型来看，30万以上轿车增长最明显，销量增速达到21.3%；其次是30万以上SUV，增速也超过10%；30万以下MPV下降最快，同比下滑了13.7%。

新能源细分市场：混合动力大涨

相比乘用车整体市场，新能源汽车依旧在高速增长通道。数据显示，2018年1-10月，NEV（新能源汽车）累计综合销量同比增长96.3%，达到71.63万辆。其中，BEV（纯电动车）累计销量52.90万辆，同比增长81.6%；PHEV（插电式混合动力汽车）累计销量18.73万辆，同比大涨154.8%。

分车型来看，增长最快的是A0级纯电动SUV，销量增速高达1371.7%；其次是A级混动轿车，增速为241.2%；另外增速超过100%的还有A级纯电动SUV、B级混动SUV、A级纯电动轿车。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

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