2019年航天领域翻车盘点：年度翻车任务花落谁家？

图片来源：行星实验室公司

太空飞行的道路是充满困难险阻的，有时候事情并不会按计划发展。但通过回顾过去的任务并从这些失败中吸取教训，我们可以使完善未来的任务，更坚定地往前走。对于世界各地的航天机构或者公司来说，2019年有着几个重要的“教训”。

伊朗火箭发射失败

伊朗在2019年经历了相当多的火箭失败。伊朗电信部长Mohammad Javad Azari Jahrom对美联社新闻表示，今年1月，Simorgh火箭的第三级并没有达到将Payam卫星成功送入预定轨道的“必要速度”。

而今年2月，数字地球公司(DigitalGlobe)的卫星图像显示，一颗名为Doosti(波斯语“友谊”)的伊朗卫星可能已经发射升空，但多个消息来源暗示，这枚卫星最终未能安全进入轨道。后来在今年8月，更多来自Planet公司的卫星图像显示，一枚伊朗火箭显然在发射台上爆炸，这段视频由美国国家公共电台(NPR)率先独家发布。

中国民营企业发射火箭失败

2019年末，中国在航天领域取得了非凡的成果，其中包括在三个小时内从不同的发射点成功发射两枚火箭，以及在六个小时内从同一个发射场成功发射两枚火箭。但在取得非凡成果的同时，中国也不是没有遗憾。

2019年3月27日，中国民营航天公司零壹空间OS-M运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，火箭一级飞行正常，一二级分离正常。一二级分离后，火箭姿态失稳，发射失利，未能完成发射任务，各级残骸均落在安全区内。发射失利的原因初步确定为箭上速率陀螺在火箭飞行45.68秒后出现故障。

以色列登月坠毁事故

今年4月，以色列向月球发射了一个名为Beresheet的新型着陆器，该着陆器由私人组织SpaceIL建造。2月21日，该着陆器搭载SpaceX公司的猎鹰9号火箭发射升空，有望成为首个在月球表面软着陆的私营月球着陆器。但当它在4月11日登陆月球时却出现了一些问题。

Beresheet着陆器并没有安全着陆在月球澄海，在着陆过程中，Beresheet出现了引擎故障，错过了减速阶段，撞向了月球表面。虽然着陆失败，但SpaceIL发誓要建造一个新的Beresheet着陆器，并在本世纪20年代中期重返月球。

SpaceX载人龙飞船中止试验爆炸

据第45太空联队报道，4月20日，SpaceX的载人龙飞船在测试发射期间发生爆炸。在海滩上都可以看到爆炸的烟雾。“4月20日，载人龙飞船在卡纳维拉尔角AFS的第二次静态试火期间发生异常，该次异常及时得到控制，没有人员伤亡。”

4月20日，SpaceX载人龙飞船的引擎测试并没有按计划进行。当地媒体的报道和图片显示，一股巨大的浓烟从测试地点升起。

公司发言人在一份声明中说：“今天早些时候，SpaceX公司在佛罗里达州卡纳维拉尔角着陆区1号试验台对载人龙飞船测试飞行器进行了一系列引擎测试，最初的测试非常成功，但是最后的测试在测试台上出现了异常。”后来，研究人员发现爆炸的起因是一个泄漏的阀门和缺陷部件。

之后，SpaceX解决了这个问题，并对载人龙飞船的中止系统进行了一系列成功的地面测试。该公司将在明年1月11日之后进行一次无人飞行中止测试，并计划在2020年开始运送宇航员往返国际空间站。

阿丽亚娜太空公司织女星火箭发射失败

今年7月，法国阿丽亚娜太空公司(Arianespace)经历了一次重大异常，当时，搭载阿拉伯联合酋长国鹰眼1号(FalconEye1)卫星的“织女星”(Vega)火箭未能将火箭或卫星安全送入太空。后来在今年9月，欧洲航天局(European Space Agency)表示，该次事故原因是为第二级火箭提供动力的Z23发动机出现了异常。

ESA在一份声明中写道：“欧空局认定，事故异常最可能的起因是Z23发动机前圆顶区域出现的热结构故障。”该机构补充说，一旦采取纠正措施防止故障再次发生之后，织女星火箭很可能会在2020年重返飞行。

印度登月失败

9月6日，印度“月船二号”月球着陆器“维克拉姆”(Vikram )开始登月，随后与地球失联。

印度空间研究组织(Indian Space Research Organisation)花了两个多月的时间来寻找这个着陆器，最后确定它确实在月球表面坠毁。事故起因有可能是减速推进器出现了问题，在“维克拉姆”软着陆的最后阶段，减速推进器本应对着陆器进行减速，但“维克拉姆”号最后却在着陆地点附近“硬着陆”。

卡住的火星“鼹鼠”

为了将钻头深入到火星地下探测火星的热流，“洞察号”火星着陆器经历了一系列的问题。

在几次尝试中，因为火星地表风化层(土壤)比预期的要更坚硬，“洞察号”火星着陆器的“鼹鼠”号钻探器都被卡住了。有一次，鼹鼠号甚至从洞里弹了出来，后来，工程师们想出了个主意，他们在钻土过程中用机械臂将鼹鼠号的钻头固定在土壤里，钻探工作才得以继续进行，在12月下旬，鼹鼠号终于再次在地下开始工作。

Exos航天火箭坠毁

10月26日，Exos航空航天亚轨道探测火箭在一次发射尝试中失败，该次发射在新墨西哥州的美国太空港进行，发射尝试失败之后，亚轨道自动制导火箭(SARGE)的任务不得不结束。

后来，研究人员发现事故起因是火箭鼻锥下方的一个部件出现了故障;前锥体落回火箭，使得火箭轨道出现转向并无法恢复。

SpaceX的星际飞船原型爆炸

11月，SpaceX的星际飞船原型在德克萨斯州南部博卡奇卡村附近的设施进行了一次低温压力测试，在测试期间，这一艘名为Mk1的星际飞船原型出现异常现象，导致其顶部发生爆炸。

SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，SpaceX并不打算修复和重新测试这艘爆炸的飞船原型，而是计划研发更先进的星际飞船原型。这些原型是“星际飞船”测试计划的一部分，在未来，SpaceX的星际飞船将会搭载宇航员进入深空(包括火星)。

SpaceX公司已经在佛罗里达州开始建造第二艘星际飞船原型Mk2。在Mk1发生异常之后，该公司决定将其资源用于在博卡奇卡测试基地建造第三个新星际飞船原型Mk3。

波音Starliner进入错误轨道

与SpaceX公司一样，波音公司和NASA也签有运送宇航员往返国际空间站的飞行合同。为了实现这一目标，波音公司建造了一个名为CST-100 Starliner的新太空舱，该载人飞船将会搭载阿特拉斯5号火箭进入轨道，在空间站停靠，然后再返回地球，利用降落伞和安全气囊进行地面着陆。

12月20日，波音公司向国际空间站发射了首架Starliner，但这架无人驾驶飞船最终还是未能抵达任务目的地。一个计时错误导致星际飞船误认为它是在任务的后期阶段，导致飞船使用了太多推进剂。最后，Starliner的计时错误和通信问题迫使波音放弃了抵达空间站的希望。原计划八天的飞行任务也被缩短为三天，不过Starliner在返航的时候成功进行了软着陆。

尽管“星际飞船”成功发射并着陆，但它仍然未能抵达空间站，NASA和波音公司不禁考虑，在2020年开始使用该飞船搭载宇航员之前是否需要进行另一次无人驾驶试飞。