可重复使用50次！星河动力苍穹-50发动机变推力试车成功，解锁火箭垂直回收关键技术【附商业航天行业市场分析】

（图片来源：摄图网）

近日，星河动力航天公司成功完成“智神星一号”运载火箭主发动机——苍穹-50(CQ-50)液氧/煤油发动机的高精度变推力试车，首次将推力下限扩展至额定推力的32%，并实现单次阶跃调节幅度超60%、响应时间0.5秒以内的毫秒级快速响应。这一突破不仅验证了发动机在极低工况下的稳定工作能力，更为可重复使用火箭的精准回收控制拓宽了技术边界，标志着我国民营航天在液体火箭垂直回收核心技术上迈出关键一步。

本次试车覆盖三类典型工况，重点验证了五项核心关键技术。通过改进控制时序与先进算法，苍穹-50实现了从32%极低工况平稳起动后单次阶跃至额定推力的大幅度变推，单机累计试车时间已突破2500秒。作为国内首款采用针栓式喷注技术的50吨级液氧/煤油发动机，苍穹-50推重比大于120，具备±6°摇摆能力和50次重复使用设计寿命，其燃烧效率达96%以上，性能达到国内同级别发动机先进水平。更值得关注的是，该发动机涡轮泵、主阀壳体等关键部件采用金属3D打印技术，在大幅提升生产效率的同时，将成本降至传统模式的三分之一。

企查猫APP显示，北京星河动力航天科技股份有限公司成立于2018年2月6日，注册资金达43,287.0854万人民币，是一家专注于低成本商业运载火箭研发与发射服务的高新技术企业。由原中国运载火箭技术研究院技术专家团队创立，核心团队成员90%拥有航天科技/科工8年以上从业经验。仅用7年时间，这家初创企业便成长为国内民营火箭发射次数最多、成功率最高的领军企业——累计完成21次商业发射，将85颗卫星送入预定轨道，市场份额达15%。

技术自主是企业最坚实的护城河。截至2025年，星河动力累计申请专利260余项(部分报道超300项)，其中发明专利占比超40%，授权发明专利超70项，成功入选“北京市知识产权试点单位”。公司实现核心系统及零部件100%自主研发，其"边界"轨姿控动力系统更打破国外垄断，完成国产化替代。

苍穹-50发动机高精度变推力试车的成功，正是中国商业航天从追赶模式转向创新驱动的缩影。近年来，以星河动力、蓝箭航天、深蓝航天等为代表的民营火箭企业，通过垂直整合产业链、拥抱3D打印等先进制造技术，将发动机研发周期从传统体制的数年压缩至数月，成本降至1/3甚至更低。这种"技术-制造-应用"的闭环创新，不仅让中国商业火箭首次在液氧煤油可重复使用技术上与国际先进水平并跑，更催生出独特的商业模式——以高频次试验快速迭代，以发动机自研掌握核心定价权，以可回收技术开辟低成本发射新赛道。

SpaceX发射次数位列全球第一

从商业航天企业发射情况来看，2023年，全球商业航天企业发射次数TOP10企业分别为SpaceX、中国航天科技集团、俄罗斯国家航天集团、火箭实验室、星河动力、印度空间研究组织、中国航天科工集团、三菱重工、韩国航空宇宙研究院、蓝箭航天;其中SpaceX发射次数98次位列全球第一，占全球发射总次数比重约为44%。

我国航天发展进入快车道

2016年以来，中国航天进入创新发展快车道，空间基础设施建设稳步推进，北斗全球卫星导航系统建成开通，高分辨率对地观测系统基本建成，卫星通信广播服务能力稳步增强，探月工程“三步走”圆满收官，中国空间站建设全面开启，天问一号实现从地月系到行星际探测的跨越，取得了举世瞩目的辉煌成就。

总体来看，中国航天行业布局主要可以分为三大部分，即各种类型绕地卫星制造、航空运载火箭制造、其他在天设备研发制造等三大类。

商业发射活动活跃度提高

在国家政策的大力支持下，我国商业航天活动日益活跃，商业发射次数高速增长，2023年，我国发射商业航天器141颗，同比增长29%;商业发射23次，较2022年增长28%。2024年，商业航天发射12次，入轨商业卫星201颗，发射次数下降但质量提升。

商业航天已进入加速发展通道，2024年、2025年连续两年被写入政府工作报告，战略地位持续提升。国家层面的重视之下，地方也加快布局。近3年，20多个省区市累计发布40余项政策规划，围绕关键技术创新、产业化落地、生态建设、场景开拓等核心方向提供支持，同时带动数字经济、网络通信、高端制造等关联领域协同创新。在国家与地方政策的双重加持下，叠加技术创新的持续突破与资本的积极助力，商业航天正形成发展合力。这不仅推动行业技术创新迈向新高度，更让市场活力得到充分释放，全产业链呈现快速发展态势。专家预测，随着产业生态不断完善，中国商业航天有望在“十五五”末或“十六五”时期正式迈入成熟期，开启太空经济发展的新阶段。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国商业航天产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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