新冠封锁意外好处：马路空旷或避免全球3.2万人因空气污染死亡 但PM2.5依旧顽固

一项研究得出结论，新冠肺炎的封锁措施使许多汽车无法上路，约3.2万例空气污染导致的过早死亡得以避免。

麻省理工学院(MIT)的专家发现，新冠大流行大幅降低了全球大气中二氧化氮的浓度。

研究人员指出，尽管出现了这种变化，但臭氧和细颗粒物(PM2.5)水平并没有出现类似的全球下降。

这些污染物是由所谓的二次反应形成的，因此它们的积累取决于当地大气的背景状态。

研究小组称，研究结果表明，为了更好地降低全球二级污染物水平，需要针对特定地区制定相应的空气质量政策。

由工程师Guillaume Chossière领导的研究小组写道，COVID-19疫情的应对导致了现代历史上人为排放短期最大下降之一。

“通过对欧洲、北美和东亚36个国家的全球卫星观测和地面测量，我们发现，封锁导致全球范围内NO₂浓度下降。”

他们补充说，这导致约3.2万人避免了过早死亡，其中中国约2.1万人。

在研究中，研究小组通过使用一个时间序列模型来估计如果没有实行封锁，空气污染水平会是什么样子，从而探索了当地的居家命令是否与地区变化相关。

研究小组发现，在38个研究区域中，PM2.5水平和二氧化氮变化之间的关系存在很大差异。与此同时，有88个地区的大气二氧化氮水平下降，但臭氧水平相应增加。

研究人员写道，二氧化氮和臭氧变化之间的脱节源于当地的化学状况。

他们总结说，与新冠肺炎相关的封锁表明，有必要制定有针对性的空气质量政策，以减轻全球空气污染负担，尤其是与二次污染物有关的空气污染。

该研究的全部发现发表在《科学进展》杂志上。

前瞻经济学人APP资讯组

参考资料：

https://advances.sciencemag.org/content/7/21/eabe1178