特斯拉终于要在中国卖保险了！比亚迪已开始“卖车险”，新能源车险业务成“香饽饽”？【附汽车保险行业市场前景分析】

图源：摄图网

随着比亚迪车险业务的展开，特斯拉也传来了要做车险的消息。

8月8日，国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉保险经纪（中国）有限公司（以下简称“特斯拉保险经纪”）已于7月30日成立，注册资本5000万元人民币，企业地址位于北京市朝阳区建国路77号6层601内07室。

据了解,这已经是特斯拉第二次进军国内车险市场。早在2020年8月,特斯拉就曾注册过一家保险经纪公司,但由于保险经纪牌照迟迟未获得批复,该公司在今年4月被注销。“特斯拉要推出更便宜、更好,甚至是‘革命性’的汽车保险服务。”特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样表示。

今年5月，国家金融监督管理总局发布批复称，同意深圳比亚迪财产保险有限公司（比亚迪保险）在广东、安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、陕西使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。同月，比亚迪财险成功开出首份车险保单。保费总额3900元,其中商业险2950元,交强险950元,承保车型为比亚迪海豚荣耀版。

随着新能源汽车行业的快速发展，除特斯拉、比亚迪外，小鹏汽车、蔚来、理想汽车等均已开始布局新能源车险市场。此外，广汽、上汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商也已通过成立、入股或收购等方式进入保险行业。

中国汽车保险产业链结构

中国汽车保险产业链结构由6部分组成，保险的需求端为私家车和其他投保车辆;供给端为保险公司，保险公司可直销或者通过渠道端分销;风控端用各种方式帮助保险公司合理的定损定价，控制风险;服务端为出险中的道路救援和进厂修理;行业的监管端为银保监会等行业监督机构。

汽车保险行业投融资集中在北京地区

从融资企业地方区域分布来看，北京地区汽车保险企业获得融资次数最多，2017-2022年共有59起投融资事件在北京发生;其次为广东地区，共有36起事件发生，其中有20件发生于2017年，近年投融资热度有所下降。

行业发展前景与趋势

2020年，受车险综改的影响，2020年、2021年我国车险保费收入规模呈有所下降。未来，随着车险改革不断深化以及车险市场乱象持续整治、车险品种的定制化和创新化和互联网多种渠道下的获客能力不断增加，我国汽车保险行业的规模将恢复增长。2017-2022年，中国汽车保险保费收入五年复合增长率为1.8%，前瞻预计未来车险市场受到综改带来的影响将会逐渐弱化，结合中国经济复苏趋势，以2.5%的增长率对中国汽车保险行业发展前景进行预测，预计至2028年，中国汽车保险保费收入将超过9500亿元。

前瞻产业研究院认为，在我国汽车保险相关政策引导、监管的规范下，未来中国汽车保险行业发展将表现出着数字化、智能化、管理线上化、营销模式电商化等趋势。

“特斯拉此次的新动作可能与其在今年4月获得的数据安全‘绿牌’有关。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，获得可经营保险经纪业务资格后，特斯拉或将能够利用其汽车的先进技术和数据安全优势，推动其保险业务在中国的发展。

“未来保险市场潜力大,车企本身拥有强大的品牌优势,能够在保险市场中获得更多的信任度;同时新能源车企掌握大量的车辆出行数据,易于对用户的用车行为进行风险监测,入场不仅可以节约风险管理成本和中介费用,还可以增强与用户的连接,拓展综合服务闭环。”北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆表示。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》

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