李书福谈能源转型：甲醇经济是新能源经济重要组成部分，获得全球认可【附新能源汽车行业前景】

（图片来源：摄图网）

2月6日，吉利控股集团董事长李书福受邀出席了中国石化战略研讨会，并在会上发表了题为《跨越油气时代，发展绿色甲醇》的演讲。李书福认为，在能源转型过程中，虽然电力将日益取代石油成为路面交通的主要能源，但可再生燃料中包括甲醇等氢基燃料在交通运输中的重要性日益凸显。

李书福表示：“甲醇经济是新能源经济的重要组成部分，是维护新能源供应链的稳定与创新，促进新能源汽车行业持续健康发展的重要举措。他强调，甲醇经济的可行性在全球范围内已获得学术界的认可及产业界的充分论证。“2024年，美国能源部发布了《甲醇作为美国替代运输燃料》白皮书，详细论述了甲醇作为美国运输燃料的可行性，为甲醇经济的发展提供了西方政府层面的观点。”

李书福还表示，“我国已具备了进一步发展甲醇经济的基础。为构建新型能源体系，保障国家能源安全，为实现能源自给自足，从能源小国走向能源大国，并实现从原油进口国转变成能源出口国，我认为在中国发展绿色甲醇能源完全符合中国式现代化要求，我们都应该为此有所作为。”

甲醇汽车作为新能源汽车的一种，具有诸多显著优势。它的燃料来源广泛，可从煤炭、天然气、生物质等中提取。甲醇汽车具有诸多优势，如甲醇价格相对低廉，可降低运营成本，且燃烧后产生的有害气体排放较少，能减少空气污染和温室气体排放，有助于实现双碳目标。同时，甲醇辛烷值高，可提升发动机的动力性能和燃油经济性。

不过，它也面临一些挑战，比如甲醇热值低，寒冷环境下存在低温冷启动问题，且对有色金属有腐蚀作用、对橡胶件有溶胀作用。但吉利作为国内最早启动甲醇汽车研发的整车企业，经过20年的不懈努力，已经攻克了包括低温冷启动、耐甲醇材料甲醇发动机在内的300多项核心专利。吉利自主研发的碳仓技术更是能够吸收甲醇汽车排放尾气中的99.99%二氧化碳，实现了环保效益的最大化。

目前，吉利成功开发包括甲醇乘用车、甲醇货车、甲醇客车等系列车型共20余款。吉利计划在2025年内推出两款全新“超醇电混”产品，包括轿车和SUV各一款。这两款新车将实现甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内以灵活配比混合，并采用全球首创的甲醇发动机和超低温冷启动技术，确保甲醇燃料在零下40℃的低温环境下也能顺利启动。同时，发动机热效率将达到全球最高的48.15%。

在国家政策层面，发展新能源汽车产业已被明确为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势。至2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破1300万辆。

发展甲醇汽车对新能源汽车行业影响深远。从能源结构上看，可使新能源汽车的能源来源更多样化，减少对石油的依赖，增强能源安全1。在环保方面，甲醇燃烧较为清洁，能降低碳排放和污染物排放，助力新能源汽车行业实现绿色发展目标1。成本层面，甲醇价格相对较低，生产和加注基础设施改造成本不高，可降低新能源汽车的使用和运营成本。技术创新上，能促使车企针对甲醇特性研发更高效的发动机和动力系统，推动行业技术进步。市场格局方面，为新能源汽车市场增添了新的产品类型，加剧市场竞争，给消费者提供更多选择。产业协同上，可带动甲醇生产、运输、加注等相关产业发展，完善新能源汽车产业链。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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