(图片来源:摄图网)
近日,网约车虚假订单问题再次引发了公众的关注。陕西人陈先生最近发现自己的网约车账户里突然出现了大量上海的叫车订单,而且这些订单价格不菲,还频繁提醒他赶紧支付。然而,陈先生从来没有去过上海,他明显成了虚假订单的受害者。
这种情况并非个案,实际上,这是网约车平台上一种被俗称为“打针”的刷单行为。所谓“打针”,是指司机为了完成冲单奖或者提高服务分,自己或者找人给自己下假单来刷单。这些虚假订单通常被司机们称为“幽灵单”,对于接单频率较高的司机来说,这些订单会打乱他们的接单节奏,甚至影响心态。
虽然网约车平台上的刷单问题并不新鲜,但是近期的种种迹象表明,随着市场逐渐饱和,网约车平台上各类刷单乱象有愈演愈烈之势。目前,有两家知名网约车平台表示将进一步采取整治措施。
——政策收紧导致行业热度下降
根据IT桔子的数据,自2015年以来,中国的网约车行业共发生了45起投资事件。其中,2018年的投资规模为历年来最高,共有10起事件,涉及的金额达到了88.53亿元。然而,由于行业内部的风波不断,监管政策逐渐收紧,网约车行业的热度明显下降。
到了2021年,网约车行业的投资事件数量仅为5起,涉及的金额为44.35亿元。而到2022年4月为止,2021年的网约车行业投资事件数量更是只有1起,金额为13亿元。
——中国网约车行业市场排名
目前我国拥有大量的网约车企业,但大部分规模较小,行业的集中度较高,只有少数龙头企业占据了大部分市场份额。
根据全国网约车监管信息交互平台的统计数据显示,截至2022年3月31日,全国共有267家网约车平台公司获得了网约车平台经营许可。其中,2022年3月订单量超过30万单的网约车平台共有18家。按照订单合规率(即驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低排序,这些平台分别是享道出行、阳光出行、蓝道出行、妥妥E行、携华出行、T3出行、及时用车、如祺出行、神州专车、首汽约车、风韵出行、招招出行、曹操出行、万顺叫车、帮邦行、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。虽然网约车企业数量较多,但大部分规模较小,行业的竞争较为激烈。
——网约车发展趋势
我国网约车行业正处于高速发展阶段,产业链上下游一体化、商业模式多样化,以及行业发展的数字化和专业化是当前发展的主要趋势。
广东某出行科技公司的董事长王金城表示,网约车市场是否饱和最终取决于公众的出行需求。他认为,市场具有自主调节能力,网约车平台希望能够控制司机数量在合适的范围内,而不是越多越好。如果大量司机涌入市场,每单价格会被压低,司机无法获得足够的收入,最终会导致平台的破产。
基于这一观点,王金城建议建立网约车平台和司机的退出机制。对于无法达到要求的平台和司机,应该强制退出市场。这样可以保持市场的健康竞争环境,避免过度竞争和价格战的发生。
而网约车虚假订单问题的存在给用户和行业都带来了不良影响。面对这一问题,网约车平台和政府监管部门应该加强合作,采取切实有效的措施,打击刷单行为,保障用户的权益,维护行业的健康发展。只有这样,网约车行业才能够走向更加稳健和可持续的发展。
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